Vinfast の CEO の 10 年計画は、グローバル EV リーダーになることです。

Vinfast がノースカロライナ州の新しい施設で北米向けの電気自動車を製造するために約 20 億ドルを投資することが 7 月に確認されたことは、Vinfast が世界中で劇的に拡大する計画に真剣に取り組んでいることを示しています。本場ベトナムでの印象。

CEO の Le Thi Thu Thuy が Autocar とのインタビューで説明したように、同社の意図は非常に明確です。 「今後 10 年ほどで、Vinfast は世界最大の EV ブランドの 1 つになることを目指しています。

これは野心的なタイムラインですが、Vinfast からこれまで見てきたすべてのことは、これが影響を与えることを急いでいるブランドであることを示唆しています.

バックストーリー

Vinfast は 2017 年にハノイで設立され、小売、不動産、ヘルスケアなど、ベトナムのさまざまな分野で支配的な存在である巨大な Vingroup コングロマリットの一部です。 このグループは、1993 年にファム ニャット ヴォンによって設立されました。ファム ニャット ヴォンは、麺類の販売から始めたビジネスマンであり、現在は国内で最も裕福な人物であり、億万長者です。

比較的若いにもかかわらず、Vinfast は 2021 年にベトナムで大成功を収め、Vauxhall Viva から派生したシティカーである Fadil が最も売れたモデルとして 1 年を終え、ブランドは 4 番目に売れたメーカーになりました。 販売台数はそれほど多くはありませんでしたが (Fadil は 24,128 台、Vinfast 自体は 35,723 台)、このローカルでの注目度の上昇は、グローバルな野望の出発点にすぎないようです。

米国が最初のターゲットであり、今年 5 月、Vinfast は米国での IPO に先立ち、法務および財務の本社を移転すると発表しました。IPO は今年後半、または 2023 年初めに行われる可能性が高くなります。Thuy 氏は当時、このように述べています。 : 「シンガポールは、投資家により多くの信頼を与える法域であると感じています。 私たちは投資家の立場に立って考えています。」

車

ベトナムで Vinfast を確立したモデルは、ブランドのグローバル計画には関与しません。 代わりに、ピニンファリーナからの意見を取り入れて作成された EV 専用のラインナップが提供されます。 Thuy は Autocar に次のように語った。 [in the US] VF8 と VF9 の 2 つの電動 SUV モデルに適用されます。」

中型の 5 人乗り VF8 は、348bhp または 402bhp の選択肢を提供し、航続距離は最大 292 マイル (WLTP) で、0-60mph は 5.3 秒です。 大型の VF9 は 7 人乗りで、これも 402bhp で、Vinfast は WLTP スケールで 369 マイルを目標としており、0-60mph の加速は 6.3 秒です。

どちらも米国で10年間の保証が付いています。

価格戦略

これは、特に多くの人にとって生活費が問題となっている現在の状況において、Vinfast が十分に活用できると確信している分野の 1 つです。 Thuy 氏は Autocar に次のように語っています。 したがって、米国では、EV8 は 40,700 ドル (34,665 ポンド) から始まり、VF9 は 55,500 ドル (47,275 ポンド) からかかります。

ただし、これらの価格にはバッテリーは含まれておらず、別のサブスクリプションを介して入手できます。Thuy 氏によると、このビジネス モデルが「Vinfast の手頃な価格の鍵」です。

バッテリーサブスクリプションプラン

Vinfast は、コストを抑えるだけでなく、バ​​ッテリーの定期購入には他にもメリットがあると考えています。 Thuy 氏は次のように述べています。「Vinfast がすべての費用を負担し、充電容量が 70% を下回るとバッテリーを無料で交換するため、EV に関する懸念、特に寿命、修理、交換費用などのバッテリーに関する問題を解消するのに役立ちます。」

米国のお客様には、2 つのサブスクリプション プランが提供されます。 固定プログラムは走行距離無制限で、VF8 は $110 (£93.70)、VF9 は $160 (£136.25) です。 2022 年または 2023 年に車を予約した顧客は、車の存続期間中、これらの固定料金の恩恵を受け、プランは新しい所有者に譲渡できます。VF8 の場合、旅行の頻度が少ない人向けの柔軟なプランもあります。 VF9 は 310 マイルまで $44 (£37.50) です。 追加のマイルは、それぞれ 0.11 ドル (9 ペンス) と 0.15 ドル (12 ペンス) で請求されます。

しかし興味深いことに、Thuy 氏は次のように述べています。 同社は明らかにオプションをオープンにしておく準備ができており、これに関する詳細はまもなく発表される予定です。

販売プロセス

Vinfast は、ディーラー モデルを避け、代わりに直営店を通じて顧客に直接販売する最新のメーカーであり、そのうちの 6 つはカリフォルニア州に既にオープンしています。

Thuy は、この背後にある理論的根拠を説明しました。 「私たちは、お客様に最高のサービス水準を保証したいと考えています」と彼女は言いました。 「企業所有のVinfastストアを通じて顧客にVinfastブランドを直接紹介することは、顧客の関心、顧客関係、およびブランドロイヤルティを生み出す上で重要な役割を果たします. さらに、店舗はオンラインの流通および販売システムと組み合わされて、シームレスな「オンラインからオフラインへ」の顧客体験を提供します。」

年末までにカリフォルニア州で 30 を超える店舗がオープンする予定で、他の州でもさらに多くの店舗がオープンする予定です。

世界の残りの部分

ヨーロッパも Vinfast の視野にあり、ドイツ、フランス、オランダの都市や町で今年初めに発表された 50 の店舗があります。 工場もヨーロッパに建設され、ドイツが最も可能性の高い場所ですが、Thuy氏は会社が「いくつかの場所を検討している」と主張しました.

Vinfast の英国に対する意図は、より不透明です。 英国での販売について具体的に尋ねられた Thuy 氏は、次のように述べています。 [plans] 近い将来に。”

同社が2021年にオーストラリアでの事業を放棄したこと（下記参照）は、右ハンドル市場が当面の優先事項ではないことを示唆している. しかし、わずか 5 ～ 6 年で全世界で 100 万件の販売が目標とされているため、英国はある時点で注目される可能性が高いようです。

Vinfast が成功する可能性はどのくらいですか?

米国での反応は、Vinfast の可能性を示す良いバロメーターとなる可能性があります。 一部のアナリストは、ベトナムには、Vinfast が米国で取引できる自動車遺産がなく、バッテリー リースの概念も消費者にとって新しいものになると指摘しています。 しかし、タイミングは正しいかもしれません。 たとえば英国では、手頃な価格の電気自動車に対する需要が高まっていることを MG が示しています。 また、車がノースカロライナ州で製造されているという事実は、顧客に受け入れられる可能性が高い.

最終的に、Thuy はこの製品が人々を魅了すると確信しています。 「Vinfast EV はアメリカの消費者が必要としているものだと信じています」と彼女は言いました。 「すべてのセグメントをカバーする EV のラインナップがあり、さまざまな顧客の要求に応えています。」

オーストラリアでの誤ったスタート

Vinfast の北米とヨーロッパへの注力は、オーストラリアの費用負担で行われました。同社は、2021 年にコースを変更する前に、まずそこに拠点を設立しました。ポート メルボルンの研究開発施設を閉鎖し、最大 100 人の労働者を解雇しました。多くの元フォード オーストラリア、ホールデン、ジャガー ランドローバーとトヨタの従業員 – そしてホールデンの元ラン グ ラングを売りに出し、前年に 2,600 万ドルで購入しただけでした。 Covidによる国間の移動の制限が理由として挙げられており、同社はベトナムでの車両開発に集中することを選択しました。 しかし、トゥイはAUTOCARに対し、ヴィンファストは永久にオーストラリアに背を向けたわけではないと語った。 「私たちは市場拡大をさまざまな段階に分けて戦略を立て、どの市場にも『ノー』とは言いません」と彼女は言いました。

Thuyが引き継いだ方法

Thuy は、ドイツの重役 Michael Lohscheller の奇妙に短い統治の後、Vinfast のグローバル CEO になりました。 2021年7月の彼の到着は、当初、ブランドにとってのクーデターのようなものとして歓迎されました. Stellantis では、General Motors の所有下で数百億ドルを失った Opel を黒字化するのに貢献しました。 Lohscheller はその役割のためにベトナムに移り、Vinfast での任務は単純明快でした。「グローバルなスマート電気自動車会社」に変えることです。 しかし、わずか5か月後、彼の辞任が発表され、「個人的な理由」が挙げられました. Vinfast は、Vingroup の副会長に昇格した Thuy 氏に目を向け、投資を引き付けるという高い評価を得ました。

Vinfast のマイルストーン

2021 年にベトナムの販売チャートでファディルがトップに躍り出たことは、本当に印象的な成果でした。 トヨタは過去 11 年間、ベストセラーのリストを独占していました。

Vinfast は全固体電池技術の研究開発のために台湾の ProLogium に約 5,000 万ドルを投資しており、ベトナムに全固体電池の合弁工場を設立することを検討しています。

ノースカロライナ州チャタム郡のトライアングル イノベーション ポイントにある Vinfast の新しい米国製造施設は、州史上最大の 12 億ドルの投資パッケージを受けました。

グラハム・ホープ