フォルクスワーゲン ID.5 (2022 - 現在)

概要

2022 年春に英国に登場するフォルクスワーゲン ID.5 は、高級なオールエレクトリッククーペ SUV です。 ID.5 シリーズには、最高のパフォーマンスモデルである ID.5 GTX も含まれています。

フォルクスワーゲン ID.5 は、基本的に ID.4 SUV の洗練されたバージョンです。傾斜したルーフラインにより、車の抗力係数が減少し、バッテリーの航続距離が数マイル伸びます。 ID.5 は 77kWh のバッテリーと 1 つの電気モーターで駆動され、公式のバッテリー航続距離は 313 マイルです。

「プロ」と「プロパフォーマンス」トリムはそれぞれ 172 馬力と 201 馬力の出力を提供しますが、デュアルモーター ID.5 GTX モデルは 295 馬力で大幅に強力ですが、レビュアーはすべてのモデルのパフォーマンスに感銘を受けていません。範囲。

何の車？ 標準モデルには「起亜 EV6 やテスラモデル Y から得られる即時のパンチが欠けている」と主張し、ID.5 GTX はテスラモデル Y パフォーマンスに対して直線スプリントで「死んだまま」になると主張します。ボルボ C40。

レビュアーの大半は、クーペ SUV のインフォテインメントを批判しています。 カーバイヤー 「不必要に紛らわしい」と呼びますが、車エクステリアのスタイリングが気に入らなければ、ID.5 を安価な代替品よりも選択する説得力のある理由はないと結論付けています。

とはいえ、これらの批判のほとんどは、現時点での SUV 市場の競争の激しさを反映したものです。「意外と広い」と評された サンデー・タイムズ、ID.5はまだ標準として含まれる多くの車載機器と競争力のあるバッテリー範囲を備えた実用的な車です. しかし、 電気の運転 「ID.5 は、運転経験や価値の点で、クラスのリーダーではありません」と説明します。

2022 年 9 月現在、フォルクスワーゲン ID.5 は 58% のエキスパート評価、英国のメディアによって公開された 15 のレビューに基づいています。これは真新しいモデルであり、これらのレビューのほとんどは 1 つの外国のプレスイベントからのものです。今後数か月の間に、英国を拠点とする多数の新しいレビューが公開されると予想されます。これにより、このスコアが数ポイント上下する可能性があります。

ID.5のハイライト

ID.4とほぼ同じくらい実用的
競争力のあるバッテリー範囲
快適な運転体験
豊富な車載技術

ID.5 ローライト

複雑なインフォテインメント
面倒なコントロール
ところどころ内装が安い
一括で買うと高い

主な仕様

ボディスタイル： ミディアムクーペSUV
エンジン: 電動、バッテリー式
価格： オンロードで £52,185 から

発売: 2022年春
最終更新： なし
交換期限: 未定

イメージギャラリー

英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロードテスト、比較。表示するボックスのいずれかをクリックします。

レビューされたモデル: ID.5 GTX
スコア： 6 / 10
「ID.4 GTX のように、このパフォーマンスをトリミングした ID.5 にはスリルが欠けています。少なくともスポーティーなフォルムで実用性が損なわれることはありませんが、「マックス」の形でしか販売されておらず、高価であり、有能な反対派の中で価格を正当化するのに苦労しています。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「フォルクスワーゲン ID.5 は、ID.4 の良い面と悪い面の両方を受け継いでおり、その結果、よりスポーティなシルエットによってそれほど妥協されていない、かなりバランスの取れた電気 SUV に仕上がっています。ただし、より手頃な価格になり、月ごとに消費者の選択肢が増えている市場では、安価なオプションではありません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「よりスポーティなルックスにもかかわらず、ID.4 と比べて実用性に劣るわけではありません。ラインナップのトップは、全輪駆動でよりパワーのあるGTXモデルです。この組み合わせが気に入った場合は、ID.5 の外観が本当に好きでない限り、安価な ID.4 GTX を使用したほうがよいかもしれません。」
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レビューされたモデル: ID.5 GTX
スコア： 7 / 10
「同様のサイズの Kia EV6 に最も近いバリエーションは、テーブルにより多くのパワー、よりダイナミックにやりがいのあるシャシー、そして約 10,000 ポンド安い価格でほぼ同じ航続距離をもたらします。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「ID.5 の外観に特に魅了されない限り、ID.5 を選択する特に説得力のある理由は見当たりません。より高いトリムレベルの価格は、この車の鈍いダイナミクス、チープなインテリア、または平均的なパフォーマンスを反映していません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7.8 / 10
「フォルクスワーゲンの不必要に複雑なタッチスクリーンとコントロールは残っており、材料の品質は、アウディ Q4 e-tron スポーツバック、テスラモデル Y、さらには起亜 EV6 ほど良くありません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「フォルクスワーゲン ID.5 は、洗練されたスポーティなクーペスタイルの外観を備えた電動ファミリー SUV です。電動のおかげで運転はかなりスムーズですが、ところどころ安っぽさを感じたり、ID.4ほど実用的ではありません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「ID.5 は、運転経験や価値の点で、クラスのリーダーではありません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「ID.5 は、ID.4 SUV の見栄えの良いクーペバージョンです。ただし、GTX バージョンは約束されたほどスポーティではなく、ライバルははるかに優れたパフォーマンスを発揮します。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「新しいフォルクスワーゲン ID.5 は、便利な電動航続距離と驚くほど広々としたインテリア、さらにはスポーティな GTX バッジモデルのオプションを組み合わせています。スポーティーというよりは快適ですが、印象的な装備レベルは、比較的高い定価を正当化するのに役立ちます。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「フォルクスワーゲン ID.4 のスタイリッシュな代替品である ID.5 は、印象的な航続距離と、予想以上に実用的なキャビンを備えています。電気自動車の世界への確かな入門書になるでしょう。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6.8 / 10
「Skoda Enyaq はより広いスペースとはるかに優れたキャビンを提供しますが、Kia EV6 は際立ったスタイリング、よりダイナミックなドライブ、フォームと機能をより効果的に組み合わせたダッシュボードを備えています。 ID.5 に満足していないように見える場合でも、それはこの車の競争力と、わずか数年で電動 SUV がどれだけ進歩したかを反映したものにすぎません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「約52,000ポンド以上で、他にも検討できる車がたくさんありますが、ビジネスユーザーは、ID.5を魅力的な選択肢にするのに十分な減税があることに気付くかもしれません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「ID.4 の電動パワートレインは、VW がまとめた魅力的なパッケージであり続けていますが、インフォテインメントシステムとの関連により、煩わしい固有の欠陥が依然として十分に残っています。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「フォルクスワーゲン ID.5 は優れたオールラウンダーであり、キットが豊富で、適切な範囲と優れた安全性スコアを備えています。しかし、Genesis GV60、Kia EV6、Tesla Model Y、Volvo C40 Recharge などのライバルは、より速く、車内がよりスマートで、インフォテインメントシステムがはるかに優れており、充電にかかる時間も短くなっています。」
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安全評価

からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP

大人の保護: 93%
児童保護： 89%
脆弱な道路利用者: 76%
安全アシスト: 85%

フォルクスワーゲン ID.5 クーペ SUV とフォルクスワーゲン ID.4 SUV は、同一のフロントエンドと同じ安全装備リストを備えています。したがって、Euro NCAP によると、彼らが ID.4 を与えた衝突試験評価は ID.5 の代名詞でもあり、93% の優れた成人保護スコアと 85% の印象的な安全支援技術スコアを含みます。