スバル その新しいバージョンを開発中です 視力 海外報道によると、2025年から導入が予定されている人工知能（AI）を使った運転支援システム。
によると 自動車ニュース、日本の自動車メーカーはAIを使用して、ある程度の自動運転と自動駐車支援を提供します。
AI は、道路標識が雪に覆われている場合など、見えにくいシナリオでもコンピューターの認識を改善すると報告されています。
この新しい技術は、「衝突を検出、最小化、さらには防止」するのに役立つ既存のフロントガラスに取り付けられたステレオカメラシステムに基づいて構築され、他の機能の中でも特に歩行者と自転車の検出を備えています。
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アウトバック
また、その一部はスバルの新しい AI 開発センターであるスバル ラボで作成されると伝えられています。スバル ラボでは、エンジニアが機械学習を使用してバッテリーの安全機能をより迅速に提供しています。
多くの競合他社とは異なり、スバルは LiDAR センサーを自社の安全システムに統合することを急いでいないと伝えられています。
すばる研究所副所長の齋藤徹氏はこう語る。 自動車ニュース AI とステレオ カメラの組み合わせは、LiDAR よりも効果的です。2 つのカメラがさまざまな角度からオブジェクトを三角測量し、より優れた 3 次元画像を作成できるからです。
「ステレオカメラの使用は、AI との関連で大きな利点があります」と斎藤氏は述べています。
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WRX スポーツワゴン
「他の自動車メーカーは、マルチソリューション アプローチを追求し、レーダー、単眼カメラ、LiDAR を使用しています。 しかし、ステレオ カメラは、これら 3 つの技術が個別にできることを実行できます。」
テスラの CEO であるイーロン マスクは以前、同様の意見を共有し、人間が目以外に何も必要とせずに運転できるようになったとき、カメラ以外に何も必要ないと主張しました。
伝えられるところによると、EyeSightドライバー支援システムの将来のバージョンは、無線アップデートと互換性があると伝えられていますが、スバルはそれがいつ開始されるかについてのタイムラインを明らかにしていません.
スバルは最近、アイサイト運転支援システムを搭載した車両を世界で 500 万台以上販売したと発表しました。
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BRZ
自動車メーカーによると、現在、アイサイト搭載モデルは世界販売の91%を占めています。
スバルは 2008 年に日本で初めて EyeSight 運転支援システムを導入し、オーストラリアでは 2012 年にリバティとアウトバックの上位モデルに初めて導入されました。
それ以来、一部の手動装備の BRZ および WRX バリアントを除いて、オーストラリアで入手可能なすべてのスバル モデルに浸透しています。
何年にもわたって、安全システムはより多くの機能を獲得し、最近では他の市場で新しいステレオカメラを獲得しました。これは、視野を広げるための3番目の広角グレースケールカメラを備えています.
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フォレスター
スバルはまた、2020 年に日本で EyeSightX 先進運転支援システムを導入しました。
このEyeSightXシステムには、前後のバンパーに4つのレーダーを備えた新しいステレオカメラがあり、渋滞時の自動運転、車線変更支援、道路のカーブに入る前の速度制御などの「拡張機能」を可能にします。
これらの最新の EyeSight システムがいつオーストラリアに導入されるかは、現段階では不明です。
詳細: 高度な運転支援システム: カメラまたはセンサー フュージョン?