BMW M V8 ハイブリッドが登場。 9/22 LAのピーターソン・ミュージアムにライブ出演

BMW M ハイブリッド V8 が最初の一歩を踏み出しました。 新しい MBEDDED エピソードでは、すべての障害物や感情を含め、車のロールアウトの舞台裏を独占的に紹介します。

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2022 年 9 月 2 日現在の最新ニュースで更新

BMW M ハイブリッド V8 は、9 月に米国で次のテスト段階に入ります。

ミュンヘン。 7 月 25 日に Varano de’ Melegari (ITA) で発表されて以来、BMW M ハイブリッド V8 は、ヨーロッパの競馬場での多くのテストで重要な走行距離を記録してきました。 BMW M Motorsport のエンジニアは、貴重な基本データを取得し、最初の歯が生えるトラブルを解決しました。 この結果は、2023 年 1 月にデイトナ (米国) で開催される IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップでシーズンが始まる前に、9 月から米国でのマシンの準備をさらに強化するための良い基礎となります。新しい「MBEDDED」エピソードが続きます。最初のテスト フェーズを詳しく説明し、BMW M ハイブリッド V8 のロールアウトの舞台裏を独占的に紹介します。

「BMW M ハイブリッド V8 のテストの最初の数週間はうまくいきました」と、BMW M モータースポーツの責任者であるアンドレアス・ルースは述べています。 「我々は何キロも走行し、その間に新車では完全に正常な最初の弱点を発見し、それらのいくつかはすでに解決しています。 さらに、できるだけ多くのドライバーからフィードバックを得ることも重要でした。 この初期の段階で、彼らの反応は非常に好意的でした。誰もが、LMDh 車がすでに示している可能性に感銘を受けています。 それは今後数か月で続きます。 ヨーロッパでのテストで良い基盤を築きました。 今、私たちは米国で次の開発段階に入っています。」

以前のイタリアとスペインでのテストでは、システム チェックと最初のパフォーマンス関連のトピックに焦点が当てられました。 BMW M ハイブリッド V8 は、その印象的なフロント ライトとリア ライトが初めて見られたとき、暑くて乾燥した状態、雨の中、暗闇の中で運転されました。 全体として、基本的な問題はありませんでした。 新車では通常の歯が生えるトラブルが特定され、今後のテストに向けて調整されています。 これまでのところ、BMW M ワークス ドライバーのコナー デ フィリッピ (USA)、シェルドン ヴァン デル リンデ (RSA)、マルコ ウィットマン (GER)、アウグスト ファルフス (BRA)、ニック イェロリー (GBR)、フィリップ エン (AUT) が、車輪。 ダン ハーパー (イギリス)、マックス ヘッセ (ドイツ)、ニール ヴァーハーゲン (アメリカ) で構成される BMW ジュニア チームも、すでに LMDh アクションを体験しており、新人のルネ ラスト (ドイツ) は、 BMW M ハイブリッド V8。

9 月から、BMW M Motorsport と BMW M Team RLL は、米国のさまざまなレーストラックでテスト作業を続けます。 2023 年 1 月のデイトナ 24 時間レースに向けて、パフォーマンスと信頼性がますます重要な役割を果たすことになります。これらのテストでは、多数の異なるドライバーが再び使用されます。

9 月 22 日、BMW M モータースポーツは、ロサンゼルス (米国) のピーターソン博物館で開催されるイベントで、BMW M ハイブリッド V8 のレース カラーリングを発表します。