東京 — 日本の 日産自動車株式会社 同社の幹部は金曜日、電気自動車の税額控除を北米で組み立てられたものに制限する新しい米国法をまだ分析していると述べた.
田川譲二チーフサステナビリティオフィサーは「電動化やローカリゼーションへの取り組みをさらに加速させる必要があると考えているが、詳細をよりよく理解した上で、さまざまな対策を講じていきたい」と語った。
業界団体である Alliance for Automotive Innovation によると、クレジットは、以前は対象だった 72 モデルの約 70% に対する新しい法律で終了しました。
バイデン政権は8月中旬、日産のバッテリー式電気自動車「リーフ」を含む約20モデルが最大7,500ドルの税額控除の対象となると述べた。
しかし、自動車業界団体は、 バッテリー 1月1日に発効する鉱物調達と価格と収入の上限により、すべてまたはほぼすべてのEVが対象外になります。
田川氏は、日産は自動車の組み立てだけでなく、部品やバッテリーのレアメタルの調達など、法律の「複雑な」詳細を理解する必要があると述べた。
日本の主要な自動車ロビー団体である日本自動車工業会は先月、この法律を懸念しており、動向を注視していくと述べた。
（杉山聡による報告; トム・ホーグとシュリ・ナバラトナムによる編集）
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