Chery のマレーシア市場への復帰は、昨年 12 月に最初に示され、5 月に繰り返され、今月初めにも繰り返されました。 マレーシアのウェブサイト この場合、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro、および Omoda 5 EV です。
ラインナップには驚きはありません。リニューアルが行われるときに、彼らは私たちの方向に向かっていることがすでに示されているからです. ここでのブランドの公式デビューのタイムラインはまだありませんが、一部のデモユニットはマレーシアに向かい、9 月に到着する予定です。 同社によると、これらは視聴と評価の目的で持ち込まれ、一連の非公開プレビューで紹介される予定です。
先月のビデオ通話で、Chery International の副社長である Shawn Xu は、デモカーが Tiggo 7、Tiggo 8、Omoda 5、および PHEV の例で構成されることを明らかにしました。 市場が何を期待できるかを詳しく見ることを意図しており、右ハンドルと左ハンドルのドライブの例が混在している可能性が高いことを理解しています.
このブランドの市場への復帰は、当初の予定どおり今年ではなく、2023 年になる可能性が高いようです。
「タイムラインに関しては、現在、Tiggo 4、7、8、および Omoda 5 があり、2 つの新しいモデルが来年登場します」と Xu 氏は述べ、すべてのアクションが来年行われるように設定されていることを示しています。
パイプラインにあるとも言われている CKD の現地組立計画について、Xu 氏はまだ議論が続いていると述べた。 昨年、同社は CKD 事業を設立するための潜在的な合弁パートナーと話し合っていると言われたので、その面で進展があったかどうか尋ねた.
「マレーシア市場向けのテーブルにはいくつかの選択肢があります。 マレーシアの現地パートナーについては、しばらくの間話し合いを続けており、プロセスをスピードアップして結論を得て、すぐに最終決定を下したいと考えています」と彼は言いました。
ここで CKD 操作がどの程度大きくなるかはまだわかりません。 つまり、それが発生する必要があります。 Xu 氏によると、奇瑞汽車は RHD 製造の集中ハブをこの地域に設立するか、その目的のために別の国に工場を分離して設立するかを検討しているとのことです。 同社はすでに、インドネシアで自動車を生産・販売するパートナーを見つけている。 「インドネシアを利用して他の RHD 諸国に輸出することも検討できます。それも選択肢の 1 つです」と彼は言いました。
ギャラリー: Chery Tiggo 4 Pro、南アフリカ仕様
ギャラリー: Chery Tiggo 7 Pro、南アフリカ仕様
ギャラリー: Chery Tiggo 8 Pro
GALLERY: Chery Omoda 5 グローバルデビュー