電気自動車、特に二輪車の市場は、ここ数年で大幅に成長しました。 インドには、新規および既存の電動スクーター メーカーがいくつかあります。 電気自動車の火災などの事故もインド各地で報告されています。 最新のニュースは、電動二輪車のショールームが火事になったケララ州のコジコード地区からのものです。 この火災により、ショールーム内のほぼ 9 台の車両が焼失しました。
動画がシェアされました アジアネットニュース 彼らの YouTube チャンネルで。 ビデオレポートは、火災がショールームを完全に破壊した様子を示しています. 事件はエクソンモーターズで発生しました-コジコード-ワヤナード道路にあるコマキ電気二輪車のショールーム。 販売店は、ファスビマ病院の前の MN タワーにあります。 報告によると、サービスのためにディーラーに持ち込まれた電動スクーターから火災が発生しました。 事故発生時、サービスエリアには他にも多くの電動スクーターや電動バイクが駐車されていた。
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サービス ステーションに持ち込まれた車両の 1 台は、バッテリーに問題がありました。 ディーラーにはバッテリーに問題のあるスクーターが複数あり、技術者はそれらを個別にテストしていました。 テスト中にサービスエリアに駐車していたスクーターのバッテリーが破裂し、すぐに煙と火が発生しました。 近くに駐車していた車両に火が燃え移った。 数分のうちに、ディーラーは煙でいっぱいになり、通りすがりの人がそれに気づきました。
地元住民は浜辺消防隊に通報しただけで、2 部隊の消防隊が現場に急行し、30 分で火を消し止めました。 当局によるタイムリーな介入により、重大な事故は回避されました。 報告書には、事故で従業員や顧客が負傷したかどうかは記載されていません。 火災はショールームに駐車していた他の電気自動車にも広がり、合計 9 台の電気自動車が全焼しました。 ショールームの推定損失額は 17 万ルピーです。 炎上した5台の車両は新品のユニットでした。 9台のスクーターのほか、3台のスクーターが火災で部分的に損傷しました。
インドでは、電気自動車の火災が一般的な現象になっています。 同じ理由で、インド政府はこれらの EV 火災の背後にある理由を見つけるために調査を開始しました。 DRDO (国防研究開発機構) は、この問題はバッテリーの設計と EV モジュールが原因であると報告しています。 DRDO は、EV のバッテリーの設計不良が原因であると述べました。 このような欠陥は、製造業者が生産コストを削減するために低品位の材料を使用する場合に発生します。 Ola、Okinawa、Ather、Pure EV などのメーカーの電動スクーターは、過去にすべて発火しました。
中央政府はまた、EV メーカーが車両が同等の品質を満たし、提供することを保証するための新しいガイドラインの作成にも取り組んでいます。 インドで炎上したのは電動二輪車だけではない。 タタ・ネクソンもマハラシュトラ州で火事に見舞われ、製造業者は前に出て、火事の正確な理由を知るために詳細な調査が命じられたと発表しました.
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