オーストラリアの電気自動車市場が拡大する中、 ドライブ 当社の地産地消ゼロ・エミッション車がどこから来ているのかを見てみましょう。
オーストラリアの新しい電気自動車の数は、わずか 5 年間で 6 モデルから 30 モデル以上に増加しました。
オーストラリアの初期の電気自動車は、日産、BMW、三菱などの確立されたブランドから提供されましたが、テスラ、MG、ヒュンダイなどの企業によるゼロエミッション車の開発により、より多くの運転手がガソリンやディーゼルの動力を捨てることができました.
しかし、最後にオーストラリアの電気自動車がどこから来たのかを考えたのはいつですか?
がまとめた研究 ドライブ は、現在オーストラリアで販売されている電気自動車のモデルが 32 種類あり、その間に 70 以上のバリエーションがあることを示しています。
オーストラリアの 32 台の電気自動車のうち、8 台は中国、ドイツ、韓国で、2 台は英国と日本で、さらにフランス、ハンガリー、オーストリア、ベルギーでそれぞれ 1 台製造されています。
中国製の電気自動車の大部分は予算重視の購入者に向けられていますが、最も安いドイツ製のモデルであるメルセデス・ベンツ EQA の価格は、78,513 ドルとオンロード コストから設定されています。
メルセデス・ベンツの EQA と EQC は、ドイツで製造された電気自動車の中で最も安価な 2 台ですが、328,400 ドルの EQS53 AMG は「エントリーレベル」のバリアントとしては最高の開始価格です。
それぞれ日本とドイツの企業が所有しているにもかかわらず、日産リーフとミニ クーパー SE はどちらも英国で製造されています。
マツダ MX-30 とレクサス UX300e は、業界大手のトヨタがハイブリッド車に大きく依存しており、今後数年間でさまざまなバッテリーのみの車を発売する計画にもかかわらず、現在オーストラリア向けに日本で製造されている 2 つの電気自動車です。
完全なリストについては、以下をお読みください。
メーカー/モデル | 原産国 |
BYD アット 3 | 中国 |
MG ZS | 中国 |
現代イオニック | 韓国 |
ルノー カングー ZE | フランス |
日産リーフ | イギリス |
現代コナエレクトリック | 韓国 |
ミニ クーパー SE | イギリス |
ポールスター2 | 中国 |
キア・ニーロ | 韓国 |
マツダ MX-30 エレクトリック | 日本 |
テスラ モデル 3 | 中国 |
ヒュンダイ イオニック 5 | 韓国 |
テスラ モデル Y | 中国 |
起亜 EV6 | 韓国 |
ボルボ XC40 リチャージ | 中国 |
レクサスUX300e | 日本 |
ボルボ C40 リチャージ | 中国 |
メルセデス・ベンツ EQA | ドイツ |
メルセデスベンツ EQB | ハンガリー |
BMW i4 | ドイツ |
ジェネシス GV60 | 韓国 |
BMW iX3 | 中国 |
メルセデス・ベンツ EQC | ドイツ |
ジェネシス電化GV70 | 韓国 |
ジャガー Iペース | オーストリア |
ジェネシス電化G80 | 韓国 |
アウディ E-トロン (SUV) | ベルギー |
BMW iX | ドイツ |
ポルシェ タイカン | ドイツ |
アウディ E-トロン GT | ドイツ |
BMW i7 | ドイツ |
メルセデス・ベンツ EQS53 | ドイツ |