その秘密は昨年明かされました。BMW が所有する MINI ブランドは、2030 年までに完全な電気自動車を導入する計画です。最後の内燃機関の MINI は 2025 年に段階的に廃止される予定です。英国のブランドは現在、2 つの完全な電気自動車、MINI Cooper SE ハッチと Cooper を販売しています。 SE コンバーチブル。 追加の EV は 2023 年以降に計画されています。 しかし、MINI の顧客は電気革命を受け入れる準備ができているでしょうか? はい。BMW の持続可能性およびモビリティ戦略担当副社長である Thomas Becker 博士によると。 「MINI は電動化に向けて順調に進んでおり、顧客からの反応は非常に好意的です」とベッカーは語った。 Express.co.uk.
幅広いMINI EV
ベッカーは続けて、MINI の顧客は通常、長距離を移動することはなく、多くの場合、MINI はガレージの 2 台目の車であると述べています。 したがって、MINI は電動化の第一候補です。 もちろん、充電インフラストラクチャは、電気自動車の急速な普及における大きな障害のままです。 「たとえば、中国のような市場を取り上げる場合、中国の市長は、都市に充電器を設置するかどうかを選択できません」とベッカーは言います。 「ヨーロッパでは、これまでのところ、誰かがお金をくれるのを待つだけの可能性があります。」 この声明は、欧州の規制当局に充電ネットワークの構築を加速するよう求める他の自動車業界幹部の見解とも一致しています。
将来の電気自動車のコア ポートフォリオには、小型車とプレミアム コンパクト セグメントの両方に MINI 3 ドアとクロスオーバー モデルが含まれます。 完全電動化へのレースを開始する最初の全電動 MINI は、次期 MINI ハッチバックになります。 自動車メーカーは、MINI ACEMAN と呼ばれる未来的な電気コンセプトも発表しました。 さらに、2023年以降、e-モビリティ向けに開発された小型車セグメントの新しいモデルが中国で生産されます。 生産は、中国東部に新たに建設される自動車工場で行われます。 MINI は、そこで生産された車を使用して、中国やその他の世界市場における電気自動車の需要の増加に対応します。
MINI は、電気自動車が 2027 年までに MINI の全世界販売の 50% を占めるようになると想定しています。