VFACTS 2022 年 8 月の新車販売台数: テスラがトップ 10 に入ると市場は回復

2022 年 8 月のオーストラリアの新車販売台数は、前年同月比で 17.3% 増加しました。

3 か月連続の減少に続き、2 か月連続の増加となった。

連邦自動車産業会議所 (FCAI) 業界団体が発表した VFACTS の新車販売データによると、先月販売された乗用車、SUV、商用車の新車台数は 95,256 台で、2021 年 8 月と比較して 17.3% 増加しました。

オーストラリアの多くの州と準州が COVID-19 のロックダウンから脱却したにもかかわらず、今年の初めから合計 717,575 台の車両が販売されたと報告されており、前年同期に比べて 2.1% 減少しています。

トヨタは引き続きオーストラリアで人気の新車ブランドで、販売台数は 20,616 台で、マツダ (8824 台)、キア (6780 台)、ヒュンダイ (6643 台) が続いた。

7位はテスラで、これまでで最高の月間ランキングで、中国の工場からの記録的な到着のおかげで、先月3397台の車が販売されたと報告しています（注文ではなく配達を参照）.

その過程で、テスラはスバル、MG、フォルクスワーゲン (トップ 10 に戻った) などを上回りました。

テスラの販売急増は、中国から 1 か月間に 7 回の出荷があったことに起因する可能性があります。 今年の初め以来、テスラは 80 台の車を販売したと報告しており、販売リーダーボードで約 18 位に位置しています。

トヨタ ハイラックス ute は引き続きオーストラリアで最も売れた新車であり、新モデルの出荷が増加するにつれて、主要なライバルであるフォード レンジャーが 4,497 台の販売で 2 番目に多く、6,214 台が販売され、過去 2 番目に高い結果を報告しました。

2022 年 8 月の販売結果は、2017 年に設定された 96,662 の販売で設定された 8 月の史上最高の記録から 1.5% 減少しました。 2022 年の数字は、パンデミック前の 8 月 (2015 ～ 19 年) の 5 年間の平均である 92,626 から 2.8% 増加しています。

2022 年にこれまでに販売されたと報告されている 717,575 台の車両は、COVID-19 の前の 2019 年 (723,823 台) から 0.9% 減少し、2017 年 (788,868 台) から 9.1% 減少し、年末までに記録的な 119 万台の新車が販売されました。販売されたと報告されました。

COVID-19の発生と部品不足の中で、トヨタ、マツダ、ホンダなどのブランドの生産が引き続き減速しているため、新車の納車は長い待ち時間と在庫不足によって引き続き遅れています。

部品不足が緩和され始め、人気のある車両の長い待機リストが解消されるため、市場は年内に回復し始める可能性があります。

準備銀行のキャッシュ レートが 4 月から 8 月初めにかけて 0.1% から 1.85% に上昇した後も、金利は依然として高く、最近の月間 0.5% の上昇率は 22 年間で最高です。

金利は8月の初めからさらに上昇していませんが、自動車購入者のリスクが高すぎて毎月の返済を満たすことができないと見なした後、一部の貸し手が申請を拒否するなど、購入者の融資資格に影響を与え続けています.

会計事務所デロイトのデータによると、ディーラー内融資は新車販売の 3 分の 1 近くを占めていますが、ショールームではこの数字が 50% 近くあると報告しているディーラーもあります。

「8月のVFACTS販売は、2017年以来最高の8月の結果です。これは、オーストラリア市場への自動車の供給が改善の兆しを見せ始めているという希望を与えます」自動車産業は、メディアの声明で述べています。

トヨタの第 1 位は、8 月の販売台数が 20,616 台、今年これまでのところ 161,558 台で、新車販売台数の 5 台に 1 台を占めています。

その背後には、先月のマツダ（前年比15.4％増）と起亜（6780台の販売、33.9％増）があり、今年3か月で姉妹ブランドのヒュンダイを上回った（6643台のヒュンダイが販売され、32.4％増）。 2021 年 8 月との比較）。

テスラは 8 月に 3,397 台の車両が納車されたと報告し、7 月末以降 7 台の新車が出荷された後、今年初めに月次販売台数の報告を開始して以来最高の結果である 7 位になりました。

それは、昨年設定された 12,094 回の配達というオーストラリアでの最高の年間報告された「販売」結果を上回りつつあります。 今年のこれまでの電気自動車の販売台数は 14,524 台で、そのうち 80% がテスラ車です。

テスラの出荷台数の増加は、先月のモデル Y ミディアム SUV とモデル 3 セダンの登場によって支えられています。 後者は、関連するモデル Y の 1017 と比較して、2380 の報告された配達で会社のトップセラーでした。

電気自動車は、先月販売された全新車の 4.4% を占めました。これは、テスラの納車が増加したためです。これは、オーストラリアで 1 か月間で過去最高を記録したものです。

ウェーバー氏はメディアの声明で、「8月にはバッテリー式電気自動車の販売が好調で、テスラだけで3397台を販売した」と述べた。

“年初来 [electric vehicle] 売上は [twp] ハイブリッド車は 7.6%、プラグイン ハイブリッド車は 0.6% です。 2022 年の総販売台数の 10% をわずかに超えるだけです」と Weber 氏は述べています。

中国の MG は 10 か月連続で 7 位に続いて 8 位になりました。販売台数は 3,074 台で、前年比 2.1% 増です。一方、先月の最も売れた高級ブランドはテスラ (3,397 台) で、BMW (2,395 台) がそれに続きました。

フォルクスワーゲンは、2021 年 12 月以来初めてトップ 10 に復帰しましたが、8 月の販売台数は前年同月比で 24.4% 減少しました。

トヨタ ハイラックスは引き続き販売チャートのトップに君臨し、年末までにオーストラリアで最も売れた新車になり、記録を更新し、ホールデン コモドールが 15 年間トップに君臨して以来最長の連続記録を達成しようとしています。販売チャートは2012年に終了しました。

2 位はフォード レンジャーで、過去数週間で新型モデルの出荷が急増した後、歴史的な最終順位を獲得しました。

その売上高は先月と比較して 50% 増加していますが、昨年 8 月と比較すると 12% 減少しており、それでもトヨタ ハイラックスに全体で 50% 売れています。 4×4 uteの販売では、ハイラックスとレンジャーが約300台離れていました。

トヨタ RAV4 が 3 位、テスラ モデル 3 が 4 位、マツダ CX-5 が 5 位でした。 8 月のトップ 10 には 3 台の乗用車が入り、テスラ モデル 3 は 4 位、トヨタ カローラは 6 位、ヒュンダイ i30 は 8 位でした。

以下のデータは連邦自動車産業会議所から提供され、Alex Misoyannis によって編集されました そしてポール・ゴーバー。