トヨタは水曜日、ノースカロライナ州に予定されているバッテリー工場を25億ドルで拡張し、EVバッテリーの製造能力を増強すると発表した。
昨年 10 月、トヨタは 2025 年までに米国でバッテリーを生産すると発表しました。その後 12 月には、ノースカロライナ州のバッテリー工場でハイブリッド バッテリーを生産すると発表しましたが、米国製の EV への道を開くのに役立ちます。
トヨタ・バッテリー・マニュファクチャリング・ノースカロライナ（TBMNC）として正式に知られているノースカロライナ工場への最新の25億ドルの投資は、特にEVバッテリー生産能力を追加するために使用される、とトヨタはプレスリリースで述べた。
トヨタ バッテリー マニュファクチャリング ノースカロライナ (TBMNC) のバッテリー工場予定地
ランドルフ郡に位置するTBMNC工場は、2025年にオープンする予定です。トヨタは当初、プロジェクトに12億9000万ドルを投資したため、現在の総投資額は38億ドルです。 新しい投資には、350 人の雇用を追加する規定も含まれており、合計で 2,100 人になります。
自動車メーカーは昨年、工場が年間120万台の「電気自動車」に十分なバッテリーセルを生産すると述べたが、最新のリリースではその数字を更新せず、ハイブリッドとEVの間で合計をどのように分割するかについても議論しなかった. トヨタは、航続距離ではなく手頃な価格を目指しているため、他社よりも多くのバッテリーを搭載した車両を製造できる可能性があります。
ノースカロライナ州への新たな投資は、トヨタが水曜日に発表した世界のバッテリー製造のための 56 億ドルの一部です。 これは、自動車メーカーが以前に電動化にコミットすると述べた 700 億ドルに上乗せされます。
2023 トヨタ bZ4X リミテッド AWD
トヨタは、2030 年までに米国の新車の 85% にまだテールパイプがあると述べています。 2021 年の 230 万台の販売に基づくと、これは約 35 万台のバッテリー式電気自動車に相当します。
バッテリーの生産に加えて、トヨタは 2023 年からケンタッキー州で水素燃料電池モジュールを製造することにも取り組んでいます。モジュラー形式の燃料電池スタックは、クラス 8 セミトラックの従来のディーゼルエンジンを本質的に置き換えるキットの一部になります。 . トヨタが燃料電池ハードウェアを日本国外で製造するのはこれが初めてとなる。