マイル ハイ シティでの生活で気に入っていることの 1 つは、 すべてのフードトラック ここの近所を歩き回っています。 私は、次のような素晴らしい移動式飲食店の常連です。 タコス・エル・ウェキート、 マイクス2キッチン、 と 元ワンタン、そして私はそれを嬉しく思います サウス デンバーのメタル中心の Brutal Poodle バー 今持っている 独自のフードトラック. ただし、フード トラックの悲しい点は、 トラック、そして時には古いトラックがすり減って、に送らなければならないことがあります ナッカーズヤード. これはかつて活気に満ちていたデンバーのフード トラックで、その運命をたどり、現在は 街のすぐ南にあるセルフサービスヤード.
このトラックは拡張のメンバーとして始まりました UMCエアロメイト 現在知られている会社によってインディアナ州に建てられた家族 ユーティリティマスター. この特定のモデルに関する有用な情報はあまり見つかりませんでした。多くのモデルのうちの 1 つと思われるフロントガラスとノーズを持っているようです。 UMC ベースの RV ほとんどの Aeromates の典型的な長い鼻の代わりに。
私は何 行う 1990 年代初期のクライスラー ミニバンのシャシーをベースにしており、 3.3リッターV6エンジン と 1992 プリマス ボイジャーのインストルメント クラスター. 3.3 は 1993 年に 150 馬力になり、2010 年までクライスラーのミニバンに搭載されました。
150 頭の馬 (および 180 ポンド フィート) は、完全なキッチンを満載した大型トラックにはあまり多くなく、3,400 ポンドのミニバン用に設計された Torqueflite オートマチック トランスミッションへの負担は深刻だったに違いありません。 この 29 年前のトラックのドライブトレインは、コロラド州ハイ プレーンズの極端な天候と交通状況の中で、サンドイッチ起業家の勤勉な乗組員の要求に耐えられなかったと思います。
郡のライセンス ステッカーは 2019 年後半に期限切れになったため、この UMC がこの場所に到達するまでに数年かかりました。
泣かないで リトル ビッグ サンドイッチ トラックただし、LBST エンパイアは数年前に GM 製の新しいスクールバスにアップグレードし、今日に至るまでデンバー地域の醸造所の外でサンドイッチを販売しているようです。
ヘッドライトとマーカー ライトは明らかに 後期型のダッジ キャラバン/プリマス ボイジャー （1991年モデルに登場した2代目クライスラーのミニバンはノーズが違う）。 グリルは、典型的な RV 機器のように見えます。
私は いくつか見た ジャンク アイスクリームトラック 何年にもわたって、しかしどういうわけか、ステンシルされたシュノーケリングのダックスフントを乗せたサンドイッチトラックはもっと悲しく見えます.
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