更新された 2023 トヨタ ハイラックス ローグ レンジトッパーは 10 月にオーストラリアのショールームに到着する予定で、「大幅な機械的アップグレード」により、オンロードとオフロードの両方のパフォーマンスが向上すると主張されています。
さわやかに、更新された HiLux Rogue の価格は オンロード費用前 $70,200 – 更新前のモデルと同じ価格です。
コンテキストとしては、V6 ターボディーゼルを搭載した Ford Ranger Wildtrak とほぼ同じ (10 ドル高い) です。 また、現在の HiLux SR5+ デュアルキャブ ピックアップ自動フラッグシップよりも 5770 ドル高いです。
以前に詳述したように、更新されたオーストラリア仕上げのローグは、フロントとリアのトレッドが広くなり (140mm アップ)、車高が 20mm 高くなります。 これらは、オンロードとオフロードの両方のパフォーマンスを支援すると主張されています。
トヨタのエンジニアは、フロント サスペンション アームとフロント スタビライザー バーの長さを延長することで、既存のサスペンションをオーバーホールしました。 ショックアブソーバーの角度も調整。
リアアクスルの長さが延長され、ダンパーがホイールに向かってさらに外側に移動しました。
HiLux で初めて、「コーナリングの安定性と乗り心地を向上させる」ように設計された Rogue に取り付けられたリア スタビライザー バーがあります。
トヨタは、これらすべてのサスペンションの変更の結果、ロール剛性が「20%向上した」と主張しています。
既存のドラム ブレーキを交換する新しいベンチレーテッド リア ディスク ブレーキがあるため、アップグレードはそれだけにとどまりません。
フロントのディスクブレーキもアップデート前のローグより1インチ大きい直径17インチのユニットにアップグレードされた。
更新された HiLux Rogue へのエクステリアのアップグレードを締めくくるのは、より広いトレッド幅に対応するためのより広いホイール アーチ フレアとマッド フラップ、およびダーク フィニッシュのより大きな 18 インチ アロイ ホイールです。
2023年のトヨタ・ハイラックス・ローグは、地元で開発された浴槽用の電動ローラーカバー、スポーツバー、および「マリングレードのカーペット」で作られた浴槽の裏地を保持しています。
その他の注目すべき標準装備には、パーフォレーテッド レザーのアクセント付き内装、ヒーター付きフロント シート、パノラマ ビュー モニター、一体型トレーラー ワイヤリング ハーネス、および牽引ボールが含まれます。
2023年のToyota HiLux Rogueには、9スピーカーのプレミアムサウンドシステムが標準装備されていますが、750ドルの割引で6スピーカーのサウンドシステムを選択できます.
トヨタ オーストラリアは、「顧客への HiLux Rogue の継続的な供給を確保する」ために、この特定の戦略を実施したと述べています。
HiLux シリーズの大部分と同様に、Rogue は 2.8リッターターボディーゼル4気筒エンジン 生産 150kW 権力と 500Nm 6 速オートマチック トランスミッションとのみ組み合わされます。
2023 トヨタ ハイラックス ローグには、次のエクステリア ペイント カラーが用意されています。
- グレイシャーホワイト
- つや消しホワイト
- シルバースカイ
- 黒鉛
- エクリプスブラック
- 星雲ブルー
- フィーバーレッド
- サターンブルー
- 酸化青銅
更新された HiLux Rogue は、日本の自動車メーカーがすでに GR Sport の「ハードコア ハロー」HiLux バリアントを発表しているため、ツリーのトップに立つことはありません。 2023年の。
最近のわずかな 3 段落のプレス リリースで、トヨタのローカル アームは、HiLux GR Sport を「オフロードに焦点を合わせた」範囲のトッピング ute と説明しましたが、それ以上の情報はまったく提供しませんでした。
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