モータースポーツに多くの時間を費やさなくても、それが男性優位の競技場であり、この不均衡が本質的に文化的なものであることを理解できます。
これは、少女たちが自動車レースの最高レベルに到達するための教育や職業経験を追求することを思いとどまらせた世代の結果です. レーシング ドライバーのダニカ パトリックが、2013 年のデイトナ 500 でポール ポジションを獲得した後、「車は男性ドライバーと女性ドライバーの違いを知りません」と語った有名な言葉があります。
しかし、モータースポーツのすべての分野で男女格差が残っています。 しかし、変化を早めるための継続的な取り組みがあります。
競馬界の女性に焦点を当てる
最近まで欠けていたのは、有資格の女性を競馬チームや認可機関に採用し、若い女性や少女が競馬でのキャリアに備えるための教育と経験を追求するよう奨励するための協調的な取り組みでした。
北米のモータースポーツにおける女性 (WIMNA) は、より多くの女性がプロとしてレースに参加できるようにするために設立されました。それがハンドルを握っていても、ピットでも、フロント オフィスでも、レース主催者の役員でもあります。
「モータースポーツは、男性と女性が平等に競争できるように開かれています」と、WIMNA の創設者で元インディカー ドライバーのリン セント ジェームスは述べています。 「しかし、モータースポーツは全体として、私たちのスポーツがジェンダーニュートラルであることを世界に示す機会を逃していると思います。 今こそそれをする時です！」
セントジェームス、最近 自動車殿堂入り、一人ではありませんでした。
パレッタ・オートスポーツ・インディカー・チームの共同創設者兼オーナーであるベス・パレッタは、次のように述べています。
「レースへの情熱と愛情があれば、このスポーツにはあなたの居場所があります。 これが、リンと私がこの Women in Motorsports North America を始めた理由です。 公式や安全担当者など、レースの層については話しません。 それらすべてがショーを実現させ、それらすべての人々は私たちと同じくらいレースが大好きです。」
採用は最大のステップ
セント ジェームスとパレッタは、あらゆるレベルの競馬への女性の参加を促進するために WIMNA を設立しました。この組織は、多くのイニシアチブを通じてその目標に向けて取り組んでいます。 たとえば、WIMNA は、採用と成功に有利な環境を作るための行動規範を公開しています。 求人掲示板 組織のウェブサイトで。
「採用する場合はお知らせください」とパレッタは言いました。 「このリソースになるように、このウェブサイトを構築します。 メンタリングも。 組織内の誰かがメンター セッションを行うことができるかどうかを尋ねた場合、私たちがやろうとしているのは、スポーツを検討している高校生、おそらく大学を卒業したばかりの若者、または早期に若者と話をすることです。ピボットをしたいと思うかもしれない彼らのキャリア。
自動車業界全体へのメリット
モータースポーツにおける女性のメリットは、レーシング チームやシリーズに限定されません。 女性がレースに参加することを奨励することで、自動車業界全体の次世代の先見の明のあるエンジニア、デザイナー、幹部を育成しています。 フィアット クライスラーの SRT レーシング プログラムの責任者としてのパレッタの過去の経験は、彼女の視点を伝えます。
「自動車会社が人材不足のために手を絞っているのを見ました」と彼女は言いました。 「何が起こっているかというと、エンジニアは埋め戻されるよりも速い速度で引退しています。 多くの制度的知識が戸外に出ています。 だからこそ、レースをもっと活用すべきだと私は言います。 生活のためにこれをやりたいと思う人をもっと増やす必要があります。」
現在レースで働いている女性の中には、アンジェラ・アシュモアがいます。 今年の初め、彼女はインディアナポリス 500 でマーカス・エリクソンが 1 位で優勝したチームの最初の女性乗組員になりました。
「私の役割はアシスタント エンジニアです」と Ashmore 氏は言います。 「私はチップ ガナッシ レーシングに 3 年間在籍しており、NASCAR で 5 年間働いた後、ここに来ました。 その前は、デトロイトの自動車業界で働いていました。 私の仕事は、車のデータ収集、すべての電子機器、車の何百ものセンサーからのデータの収集です。」
アシュモアはレースへの道を歩み始めましたが、今ではメンターとして他の人のためにドアを開いたままにしています.
「モータースポーツを始めるには誰かを知る必要がありましたが、私は誰も知りませんでした」と彼女は言いました。 「ついに無理やり入った！ それは本当にニッチな市場であり、ドアに足を踏み入れるのは本当に難しい. これからやってくる女性たちのメンターとして、できる限りのことをしてきました。」
長いテーブルの作成
組織的に女性をレースに参加させる取り組みは、業界の多くのチームやリーダーから熱狂的な支持を受けています。 チップ・ガナッシ・レーシング スポンサーと提携して、レース中の女性の意識を高めるキャンペーンを作成し、Ganassi チームで働く 5 人の女性インターンを雇いました。
「より多くの女性がモーター レースに参加するよう奨励することが重要です」と、ガナッシのドライバーであるスコット ディクソンは述べています。 「私たちは常に、一般的により良い人材を見つけるよう努めていますが、多様性も重要です。 特に動きの速いビジネスでは、新しい考えを生み出すことは非常に重要です。 でも、今年のホームランはインディアナポリス・モーター・スピードウェイでした。 私は女の子のお父さんで、10 歳と 13 歳の女の子がいます。 彼らはスタンドにいる女性は誰なのかと私に尋ねましたが、それは本当にクールでした。 彼らはそれを見るのに慣れていなかったので、何をしているのかと私に尋ねました。 私にとって、それが最大のことであり、意識を高めることです。」
ガナッシの応募受付中です Women in Motorsports 2023 インターンシップ プログラム. パレッタは、彼女の究極の目標である公平性に固執しています。
「これは女性が男性を犠牲にする話ではありません」と彼女は主張した. 「テーブルで他の誰かの席を取ることではありません。 それは、より長いテーブルを構築することです。 私たちは一緒にいる方が良いです。 私はいつも、私のチームを 100% 女性にしたくないと言っています。 チームの 100% に女性が必要です。 すべてのチームでより多くの女性、すべてのチームでより多くの有色人種を見たい. それはあなたの視点を変えるので、文字通りすべてをより健康的にします。」