メルセデス AMG GT 63 SE パフォーマンスは、すでに数字の面で印象的な車です。 メルセデス AMG ワン ハイパーカーが登場するまでは、同社で最も強力なモデルでした。 しかし、Opus は PHEV により多くの可能性を見出しました。
アファルターバッハ初のPHEV、 メルセデス AMG GT 63 SE パフォーマンス、843 PS (831 HP) と 1,400 Nm (1,033 lb-ft) のトルクで組み立てラインから転がり落ちました。 4.0 リッターのバイターボ V8 と電気モーターが、8 速オートマチックと 4MATIC+ 全輪駆動システムを介して舗装路に叩きつけます。
316 km/h (196 mph) の最高速度とゼロからヒーロー (100 km/h または 62 mph) までの 2.8 秒での走行は、ハイパーカー ゾーンのすぐ外側に投げ出されました。 しかし、Opus はこの AMG のハイパーカーの世界へのパスワードを見つけたようです。
ドイツのチューナーは、PHEV を 965 PS (952 HP) および 1,550 Nm (1,143 lb-ft) に引き上げました。 すでに予測されているように、これらの数値によってパフォーマンスの数値も変化します。 これが、SE Performance が静止状態から 2.7 秒で 100 km/h または 62 mph まで加速する方法です。 標準の 9.1 秒ではなく、8.55 秒で 200 km/h (128 mph) に達します。 最高速度 現在、時速 321 km (199 mph) まで伸びています。 かなりの道路兵器ですね。
特別な排気フラップ制御システムと OBD 下降モジュールも、獣の計画の一部です。
オーパスは、メルセデス AMG GT 63 SE パフォーマンスのバージョンを来月から利用できるようにします。 彼らは、現在「Just another Opus Monster」と呼んでいるものについて、まずTUVの承認を得る必要があります。
この出力では AMG の最初の PHEV には不十分だと思われる場合は、急いで妥協せずにこの車を手に入れてください。 ちょっと待って。 Opus は、冬に 1,000 馬力の境界を打ち破る予定です。 そう… 冬が来る！