それをタイカン XL、またはポルシェの次期 7 人乗り SUV の高級セダン バージョンと呼ぶと、次のパナメーラはすべて電動の大型セダンになる可能性があります。 ポルシェの次期 7 人乗り EV の基礎となる同じ SSP プラットフォームに基づいており、この 10 年後に登場する次世代のタイカンも同様です。 現在のパナメーラは 2016 年に導入され、2021 年に向けて更新されましたが、完全に置き換えられる時期に近づいています。 電気推進へのポルシェの取り組みが、今後数年間で販売の過半数を占めることを考えると、同社が最大の車をできるだけ早く電気に移行したいと考えるのは理にかなっています。
マカンに対するポルシェの現在の計画のように、ガソリン駆動のパナメーラはさらに別のフェイスリフトを続ける [allegedly coming in 2023] 新電動バージョンと同時に発売。 オートカー誌によると、2025年頃に全電動バージョンが登場するカイエンにも同じことが当てはまると噂されているため、ブランドが移行するにつれて、これはおそらくポルシェのやり方になるでしょう.このサイクルが完了したら. 、ポルシェのラインナップの中で、10年の終わりまでに全電動バージョンを入手できなかった唯一の車は911です.今後3年から5年で減少します。 わかると思います。
ポルシェは、EV用の次世代800ボルトバッテリー技術に取り組んでいると言われ、現在のEVモデルよりも高速な充電とより高いエネルギー密度を提供します. これは、バッテリーを小型軽量化できることを意味するだけでなく、できれば安価にすることもできます。 パナメーラのような大型のグランドツーリング セダンでは、この新しいバッテリー技術は、静かな速度で大陸を横断するための超長距離を意味する可能性があります。 個人的には比較的軽量な718EVが楽しみです。 未来をもたらす、ポルシェ。 準備はできています。