に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 9 月 6 日
ジャック・ビルヌーブは、ジョージ・ラッセルが、より経験豊富なチームメイトであるルイス・ハミルトン卿を犠牲にして、メルセデスF1の自然なチームリーダーになりつつあると信じている. ラッセルとハミルトンが一緒に戦ったレースの中で、より多くの表彰台を記録し、より多くのポイントを獲得したのはラッセルです。 ラッセルは現在、ドライバーズ ランキングで 188 ポイントを獲得して 4 位につけています。 ハミルトン ラッセルに 30 ポイント差の 6 位でややフラストレーションを感じています。
ハミルトンは最近、予選のペースを上げており、野獣を狙うスナイパーのようにラッセルに迫るためにスキルを使い始めています。 しかし、ベルギーGPでの棄権はハミルトンの目的を助けませんでした。 オランダGPで、ハミルトンは勝利の可能性を秘めていましたが、ラッセルはペースから外れているように見えました。
ハミルトンはオランダ グランプリを有利にリードしていたが、バーチャル セーフティ カーがコールされ、レースが危うくなった可能性がある。 これに続いて、ハードワークを覆す可能性のある完全なセーフティカー期間が続きました。 セーフティカーの下で新しいタイヤのセットをピットインする代わりに、ハミルトンは外に出ました。
ラッセルはチームにソフトのセットをピットインするよう呼びかけ、残り12周でハミルトンはレースリーダーからシッティングアヒルになりました。 フェルスタッペンは再スタートで彼を追い抜き、ラッセルはすぐ後に続き、シャルル・ルクレールが表彰台ケーキのスライスを手に入れる番でした。
ハミルトンにとって幸いなことに、非常に使い古されたタイヤのセットには十分な寿命があり、4 位を維持し、背後の脅威を寄せ付けませんでした。 ジャック・ヴィルヌーヴは、ラッセルがレースを前もって読んで、危険ではあるがタイミングの良い戦略コールで 2 位フィニッシュを獲得したと信じています。
彼のコラムに書いている Formula1.nl、ヴィルヌーヴは次のように書いています。
「ジョージ・ラッセルは急速にチームのリーダーに成長しています。 彼は自分でソフトタイヤを選ぶことにしました。 ハミルトンの経験とチャンピオンシップがあれば、同じことができたはずだ」
ビルヌーブはまた、ハミルトンが 4 位に順位を落としたとき、彼のチームへのラジオの爆発について批判しました。
「レースでのルイス・ハミルトンの爆発、特に彼のやり方には驚かされた。 彼は攻撃的で、ほとんど侮辱的でした。 彼が謝罪したのは良いことですが、これはチャンピオンにふさわしくありません。 チームが彼にとって意味のあることをすべてした後、そのように彼らに話すべきではありません。」
