2023年のホンダCR-Vがデビューし、ウォルマートはカヌーにライフラインを与え、2023年のトヨタクラウンが明らかになりました。 逆の週です、ここで モーターオーソリティ。
再設計された2023年のホンダCR-Vは、より大きく、より大胆なデザインでデビューしました。 内側と外側の外観が更新されているにもかかわらず、パワートレインはわずかな調整と改良だけで引き継がれます。
2025年のメルセデスベンツSクラスは、最小限のカモフラージュで公道でテストを受けているところを発見されました。 更新された旗艦は、自動車メーカーがその電気の未来に向かってシフトするにつれて、名高いネームプレートの脚光を浴びる最後のあえぎかもしれません。
ウォルマートは、スタートアップから数千台の電気バンを購入する契約をカヌーと締結しました。 小売大手の最初の注文では、必要に応じてその数を増やすオプションを備えた4,500台のバンが必要です。 バンはオンライン注文の配送に使用されます。
キャデラックCelestiqは、旗艦の7月22日のデビューに先立って、いくつかの明らかな画像でからかわれました。 低めのクロスオーバーSUVは、ハッチバックのようなリア、短いフロントオーバーハング、長いダッシュとアクスルの比率を備えており、見事なプロポーションを実現しています。
自動車メーカーが新世代のためにセダンを変形させるとき、2023年のトヨタクラウンは明らかにされました。 ハイライディングのピープルムーバーは、Hポイントとルーフラインが、基本的に置き換えられるAvalonと比較して4インチ高くなっています。