イェンコの名前は、クラシックなカマロを連想させるのが最も一般的かもしれませんが、最近では、シルバラード ピックアップ トラックを含む最新のシボレーに付けられています。
これは、ニュージャージー州トムズリバーの Specialty Vehicle Engineering (SVE) のおかげです。SVE は、Yenko の商標に対する権利を所有し、独自の一連の調整済み車両に使用しています。 最新は2023年のイェンコ/SCタホと2023年のイェンコ/SCサバーバンです。
SUVは、工場から提供される5.3リッターV-8または6.2リッターV-8のいずれかで、後輪または四輪駆動で注文できます。 Yenko/SC 処理により、エンジンは 5.3 リッター V-8 で 700 馬力、6.2 リッター V-8 で 800 馬力に過給されます。 どちらのバージョンも、キャデラックの新しいエスカレード-V よりも強力です。
スーパーチャージャーは社内で設計されており、青写真のアルミニウム エンジン ブロック、鍛造アルミニウム ピストン、アップグレードされたシリンダー ヘッド、高流量ステンレス鋼排気システムと組み合わされています。
2023 イェンコ/SC タホ
SVE はまた、所有者が余分なパワーを最大限に活用できるように、さまざまなシャーシ アップグレードを追加します。 前車軸には、Nitto タイヤに包まれた標準の 22 インチ ホイールに収納されたベント付きローターを備えた、Yenko バッジ付きの Brembo 6 ピストン キャリパーが装備されています。 後部の新しいスタビライザーとブッシングは、強い加速時に地面に力を伝えるのに役立ちます.
パッケージの価格は、700 馬力のバージョンが 67,995 ドル、800 馬力のバージョンが 69,995 ドルで、ドナー車両の費用が加算されます。
利用可能な $4,495 のスポーツ サスペンションは、SUV をフロント 2.0 インチ、リア 3.0 インチ下げ、アップグレードされたショックを含みます。 アダプティブ サスペンションを備えた SUV には、フロントとリアを同じ 2.0 インチ下げる 995 ドルのローダウン キットを別途取り付けることができます。
どちらの SUV も、グラフィックス パッケージとカスタム フロント グリルとフェイシアを備えています。
SVE は、バイヤーが車両をさらにパーソナライズするためのさまざまな追加オプションを提供します。 これらには、2,995 ドルのレザー シート トリム パッケージ、塗装済みスーパーチャージャーまたは塗装済みブレーキ キャリパーが 1,195 ドル、リトラクタブル サイド ステップが 3,495 ドル、サイド ストライプのカスタム カラーが 495 ドル、ボディ カラー ペイント パッケージが 4,495 ドル、ブラックアウト トリム パッケージが 3,495 ドルです。 .
SUV はシボレーのディーラーで注文可能で、2023 年モデルではそれぞれ 50 台のみが製造される予定です。