自動車業界の持続可能性には、ゼロ ローカル エミッション車から CO2 フリー生産、リサイクル材料など、さまざまな側面があります。 多くの電気自動車を顧客に提供し、再生可能エネルギーによる生産にゆっくりと移行した後、BMW グループは次のステップに進み、完全にビーガンなインテリアを発売する準備が整いました。
これは、BMW と Mini の特定のモデルとトリム レベルが、従来の革を革のような表面、外観、耐久性を備えた新しい素材に置き換える完全なビーガン インテリアで提供される来年から実現します。 自動車メーカーは、今後、特に米国、ヨーロッパ、中国などの市場で、レザーを使用しないインテリアの需要が大幅に増加すると予測しています。 この動きにより、BMW グループは時代を先取りしたいと考えています。
たとえば、ステアリング ホイールに革のような素材を導入することで、BMW と Mini は、微量の動物由来の原材料を含むコンポーネントの割合を 1% 未満に減らします。 このような材料は、保護コーティングや塗料へのさまざまな添加剤のために、顧客には見えないインテリアの領域でのみ使用されます。 さらに印象的なことに、新しいステアリング ホイールの表面は、ステアリング ホイールの革表面と比較して、バリュー チェーンに沿った CO2e 排出量を約 85% 削減します。
将来の製品で CO2 の混合を減らすためのその他のソリューションには、リサイクルがより困難な混合を避ける、いわゆるモノマテリアルから作られたフロア マットが含まれます。 BMW グループは、この措置の結果として、毎年約 23,000 トンの CO2 と約 1,600 トンの廃棄物を削減していると推定しています。 ロールス・ロイスがすぐにビーガン・インテリアを提供するためにBMWとミニに加わるかどうかを見るのは非常に興味深い. 同社には材料と技術があることはわかっていますが、顧客からの需要はまだありません。
「高品質のビーガン表面素材で作られたステアリング ホイールにより、ルックス、フィール、および機能性の面で妥協したくないお客様の要望を実現しています。 BMW グループのエクステリア トリム、インテリア。 「革新的な素材は、摩耗、発汗、湿気による磨耗に耐え、革の望ましい特性をすべて備えています。」
