MG Motor が最初の車両である Hector をインドで発売してから 3 年以上が経過し、売れ筋の SUV を中途半端にフェイスリフトする機が熟しました。 MG Motor は、フェイスリフトされたヘクター SUV を間もなく発売する予定で、自動車メーカーは SUV のインテリアを明らかにするビデオを公開しました。
ビデオは、フェイスリフトされたヘクターのインテリアに 5 つの重要な変更点があることを明らかにしています。
また読む: 22 インチ アロイ ホイールを備えたインド初のマヒンドラ XUV700
- 14 インチのポートレート インフォテインメント システム
- ブラッシュドメタル仕上げのデュアルトーンオークホワイトとブラックのインテリア
- ワイヤレス Android Auto と Apple Car Play
- 7インチデジタルインストルメントクラスター
- ACベントのクロームトリム
エクステリアでは、フェイスリフトされた 2022 MG ヘクターは、新しいフロント エンド デザインを取得し、クローム グリルとプロファイル変更されたバンパーを備えています。 アロイ ホイールも再設計される可能性があり、SUV のスラブのようなサイド プロファイルを強調する一方で、リアもより新鮮に見えるようにニップ アンド タックを取得する可能性があります。 全体として、MG ヘクターのフェイスリフトは、ヒュンダイ アルカザール、タタ サファリ、マヒンドラ XUV700 などを含む新たな競争に対して SUV を独自のものにすることを目的としています。 Hector は、グジャラート州にある MG Motor の Halol 工場で製造されています。 特筆すべきは、この工場はかつてゼネラル・モーターズに属していたが、MG モーターがインドからの撤退を決定した際に引き継がれたことである。
フェイスリフトされたヘクターは、大きな機械的変更を目にする可能性は低い. これはフルモデルチェンジまで待たなければなりません。 完全なモデル変更が実現するには、ヘクターが 170 Bhp-350 Nm のタップで実証済みの 2 リッター 4 気筒フィアット マルチジェット ターボチャージャー付きディーゼル エンジンで動作し続けるまで、少なくとも数年はかかります。 このモーターには、Hector の前輪を駆動する 6 速マニュアル ギアボックスが付属しています。 主張されている燃料効率は、17,4 Kmpl に固定されています。
SUV には、141 Bhp-250 Nm の 1.5 リッター 4 気筒ターボチャージャー付きガソリン エンジンも搭載されています。 このモーターには、6 速マニュアルと 6 速デュアル クラッチ (DCT) オートマチックの 2 つのギアボックス オプションがあり、どちらも前輪を駆動します。 同じエンジンには、よりスムーズなオートマチックである CVT オートマチック ギアボックスも用意されており、特に DCT オートマチックの信頼性が気になる人向けです。
1.5リッターターボガソリンエンジンには、マイルドハイブリッド48V電動パワートレインも用意されています。 ピーク出力とトルクは変わりませんが、燃料効率は 15.8 Kmpl (14.1 Kmpl から) に向上します。 ヘクターのマイルド ハイブリッド バリエーションは、6 速マニュアル ギアボックスのみで利用可能です。 ヘクターは、このクラスで最も機能豊富な SUV の 1 つであり、パノラマ サンルーフからテスラ スタイルのタッチスクリーン インフォテインメント コンソールまで、さまざまな装備を提供しています。 フェイスリフトされたモデルは、この伝統を引き継いでいきます。 現在のヘクターの価格はルピーから始まります。 14.43万ルピーとRsまでずっと行きます。 20.36 万ルピー、フェイスリフトされたモデルの価格はわずかに上昇する可能性があります。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500