今週の車のニュース：7月11〜15日

私たちは平日（原則として70奇数）に大量の車のニュース記事を発行しますが、すべてに追いつくのは難しい場合があります。これがこの週末のリストの背後にある理論的根拠です。

要するに、ここに いくつか 今週の月曜日以降のニュースデスクの主要な記事は、その時点で見逃した場合に備えて要約されています。

ヒュンダイはそのNのスポーツカーを電化する

私たちは長い間それについて話していましたが、ヒュンダイは今週、最初の全電気式NモデルであるIoniq5Nが2023年に到着することを確認しました。

同時に、高性能Nサブブランドの「電化ビジョン」を明らかにする2つのゼロエミッションコンセプトを披露しました。

RN22eは、最近詳細に説明されたIoniq6ファストバックをベースにしたオールエレクトリックコンセプトカーです。 N Vision 74は、水素燃料電池ハイブリッド（FCEV）セットアップを搭載したレトロな外観のコンセプトです。見た目は…すごい。

フルストーリー：ヒュンダイIoniq5Nが2023年の発売を確認
フルストーリー：ヒュンダイRN22eとNビジョン74のコンセプトが明らかに

戴冠の栄光

フラッグシップのトヨタクラウンは2023年にかなりの変容を遂げ、4つの異なるボディスタイルからなる範囲になりました。

運転手向けのシグネチャークラウンセダンがあります。しかし、トヨタ自身の用語では、クラウン（クロスオーバータイプ）、クラウン（スポーツタイプ）、クラウン（エステートタイプ）と呼ばれる家族のメンバーがさらに3人います。

残念ながら、今のところ、トヨタがすでに膨大な数の製品を販売しているオーストラリアには、上記のどれも来ません。 1988年以来オーストラリアでは販売されていませんが、クラウンバッジはトヨタにとって非常に重要です。LandCruiserだけがそのヴィンテージにマッチしています。

フルストーリー：2023年のトヨタクラウンの旗艦が明らかになりました。オーストラリア向けではありません。

2台の新しいホンダSUVが出ました

第6世代のホンダCR-Vはこれまでで最大であり、はるかに高級なインテリアと更新された駆動列が含まれています。同社のオーストラリア支部は、トップセラーの新バージョンの正確な発売時期を確認できないと述べていますが、「12か月以上先」です。

一方、小型のZR-V e：HEVは、今週日本で発表されました。それは本質的にリバッジされたアメリカ市場（私たちのものとは異なります）HR-Vですが、ボンネットの下には小さな変更がたくさんあり、大きな変更はほとんどありません。

ZR-Vの日本国内市場バージョンは、ホンダオーストラリアがHR-Vと次世代CR-Vの間にスロットを入れることを計画している新しい、名前が確認されるクロスオーバーについてのさらなる手がかりを提供します。

フルストーリー：2023年ホンダCR-Vが発表、オーストラリアのタイミングは未確認
フルストーリー：2023年ホンダZR-Vハイブリッドが日本でデビュー

ダウンロード可能な車は将来のものですか？

SpotifyやNetflixなどのサービスサブスクリプションには毎月支払いますが、BMWは、ヒーター付きシートなどの機能についても同じことを喜んで行うことができると考えています。

無線アップデートをサポートする車載テクノロジーにより、BMW Australiaは、ConnectedDriveストアでの購入後に追加できる機能を提供できるようになりました。

ヒーター付きシート、ヒーター付きホイール、車内ドライブレコーダーなどの機能を月単位で購入することも、永久に購入することもできます。すべてのハードウェアが取り付けられており、ソフトウェアは無線でプルダウンされています。

フルストーリー：BMWはオーストラリアでヒーター付きシートのサブスクリプションを提供します

レンジャーの需要はどんどん大きくなります

フォードのディーラーは、7月から8月にかけて、オーストラリア全土に10,000台の新世代レンジャーを納入し、待望の新車をホットスタートに導きます。

初期の需要は非常に高いです。以前に報告されたように、同社は1か月前の時点で約17,000のレンジャーの新規注文を受け付けており、今日は更新された数値を提供していませんが、注文の取り込みと待機リストがさらに増えていることは明らかです。

現在、フォードオーストラリアのウェブサイト Wildtrak V6の場合は最大8か月、Raptorの場合は最大9か月待つと言います。ウェブサイトによると、XLTとSport V6には「はるかに短い待ち時間」がありますが、Wildtrak2.0は「現在利用可能」です。

フルストーリー：フォードレンジャー、発売のためにディーラーを襲う10,000台の車、9ヶ月間ヒットするのを待つ

ヒュンダイアイオニック6、テスラモデル3のライバル？

ヒュンダイは、そのIoniq 6、劇的な「流線型車両」、およびその2番目の地上電気自動車（EV）に関するすべての詳細を明らかにしました。

2023 Hyundai Ioniq 6は、モデルのラインナップ、価格、正確な仕様は確認されていませんが、2023年前半のオーストラリアでの発売に向けてロックインされています。

ヒュンダイオーストラリアのスポークスマンによると、オーストラリアの価格設定もIoniq 5と同様であり、70,000ドルから80,000ドルの範囲で推移すると予想されています。

フルストーリー： 2023 Hyundai Ioniq 6 EVの詳細、発売時期の確認

日産から新たなライバルを獲得したRAV4ハイブリッド

非常に人気のあるトヨタRAV4ハイブリッドは、切望されていた追加の競争を獲得しようとしています。

日産オーストラリアは、新世代のX-Trail SUVが、コアガソリンモデルの最初の展開に続いて、e-Powerシリーズハイブリッドテクノロジーで提供されることを（予想どおりに）確認しました。

Nissan X-Trail e-Powerハイブリッドは、オーストラリアで2022年後半または2023年初頭にリリースされる予定の小型のQashqaie-Powerに続く予定です。

フルストーリー：オーストラリアに来る日産エクストレイルe-パワーハイブリッド、しかしいつ？

新しいRS4アバントが発見されましたか？

プラグインハイブリッドアウディA4ラバ、潜在的にRS4は、ヨーロッパでスナップテストされました。ワゴン（またはアウディの場合はアバント）は、後部のフロントガラスに微妙なPHEVステッカーを貼っており、公道でアウディRS6を使用してテストを行っていました。

私たちのスパイ写真家は、このラバが標準のA4よりもはるかに大きな曲を歌っていたと報告しており、実際にホットRS4のパワートレインをテストするために使用されていることを示唆しています。

それが発売されるとき、おそらく2023年に、新しいRS4はメルセデスAMGC63とその新しいプラグインハイブリッドセットアップと直接対決します。また、非ハイブリッドのターボチャージャー付き直列6気筒BMWM3ツーリングも採用します。

フルストーリー：2023アウディRS4PHEVラバスパイ

ある種の壮大なリターン

インドに向かう新しいスズキグランドビターラがあります。 Maruti Suzukiは、2022年7月20日に、比較的頑丈な中型四輪駆動車である新しいGrandVitaraを発表することを確認しました。

CarExpert まだオーストラリアに提供されていないことを理解していますが、スズキのローカルオフィスは日本に車のバージョンを私たちの市場に閉じ込めることを強く求めています。

インド市場向けの自動車はスズキが開発したものですが、トヨタと提携して工場で製造され、トヨタは独自のバージョンのハイライダーと呼ばれる自動車も販売します。

フルストーリー：スズキオーストラリアがグランドビターラの復帰を強く求めている

Polestarは、注文が急増するにつれて出力を押し上げるように見えます

Polestarの受注は、昨年の同時期と比較して2022年上半期に350％急増しました。次の課題は、それらをタイムリーに提供することです。

現在公に取引されているスウェーデンと中国のEVスタートアップであるVolvoとGeelyは、引き続き主要株主であり、2022年の初めから、レンタル会社Hertzとの主要なフリート取引の最初の部分を含め、50,000台のPolestar2セダンの注文を受けたと述べています。

その数字である5万台は、年間を通じて顧客に提供する予定の車両の数でもあります。言い換えれば、上半期の注文銀行は通年の目標と同じであり、注文を検討している人にとっては悪いニュースになる可能性があります…

フルストーリー：PolestarのEV注文銀行は急速に拡大し、生産を拡大するように見えます