AM General M35A2 6×6 オーバーランド キャンピングカー リグ「デュース アンド ア ハーフ」

これは AM General M35A2 6×6 で、トイレ、シャワー、簡易キッチン、ダブルベッド用のスペース、折り畳むと別のダブルベッドになるソファのあるシッティング エリアを備えた陸上キャンプ用リグに改造されました。必要。

オーバーランディングの爆発的な人気と「バンライフ」運動により、このようなキャンピングカーは比較的無名だったものから、かなりの価値と魅力を備えた乗り物へと変化しました。

早わかり – AM General M35A2 6×6

• M35 シリーズ 2.5 トン 6×6 カーゴ トラックは 1940 年代に開発され、第二次世界大戦時代の GMC CCKW の後継として 1950 年に発売されました。2.5 トンの積載量から「デュース アンド ア ハーフ」と呼ばれることがよくあります。
• この記事の M35A2 は、LDT 465 エンジンを搭載しています。これは、ディーゼル、ジェット燃料、灯油、灯油、またはガソリンで実行できる直列 6 気筒の 478 立方インチ (7.8 リットル) ターボチャージャー付き多燃料エンジンであり、330 で 134 bhp を生成します。 ft lbs のトルク。
• 何千もの M35 が最初は米国で軍事用に製造されましたが、世界中の他の数十の国ですぐに採用されました。 中古市場では、オフロード 6×6 トラックの世界へのおそらく最も安価なエントリー ポイントを提供しています。
• ここにある陸上キャンプ用リグは、1989 年に軍の余剰金として購入され、現在の形に改造されました。 グリッドから離れた生活のために、最大4人までの自炊式の宿泊施設を提供します。

6×6軍用トラックのM35シリーズ

1940 年代半ば、REO Motor Car Company のエンジニアは、アメリカ陸軍の車両で最も重要なトラックの 1 つである GMC CCKW に代わる新しい 6×6 貨物車両の開発に懸命に取り組んでいました。

彼らの新しい車両は、もともと M34 シングル ホイール タンデム アクスルとして 1949 年にリリースされましたが、すぐにデュアル タンデム アクスルを備え、その後貨物容量が増加した M35 に引き継がれました。

GMC CCKW は、その 2.5 トンの容量から、第二次世界大戦中に兵士から「デュース アンド ア ハーフ」というあだ名が付けられ、この同じあだ名がすぐに M35 に適用されました。 M35 の優れた川の渡河能力により、一部の部隊はそれを「イーガー ビーバー」と呼び始めたと言われていますが、これは流行ることはなく、通常は先祖のモニカを使用して言及されていました。

多種多様な M35 のバリエーションが作られました。最も一般的なのは標準的な貨物トラックのレイアウトでしたが、消防用に特別に作られたタンク車、トラクター トラック、建設用トラック、ガン トラックもありました。

AM General M35A2 トラックの仕様

M35 は、M35A1 をはじめ、M35A2 と M35A3 を含め、何年にもわたって多くのモデル バージョンで提供されました。 これらのうち、M35A2 は最も一般的なものの 1 つであり、通常、モデルの生産実行のさまざまな時点で、コンチネンタル、ハーキュリーズ、またはホワイト モーター カンパニーによって製造された LDT 465 エンジンを搭載しています。

LDT 465 は排気量が 478 立方インチ (7.8 リットル) の直 6 で、多燃料エンジンでもあるため、ディーゼル、ジェット燃料、灯油、灯油、ガソリンのいずれでも使用できます。 134 bhp と 330 lb ft のトルクを発生させ、5 速マニュアル トランスミッションと 2 速トランスファー ケースを介して 3 つの車軸すべてと 10 輪に伝達されます。

M35 は前後にリーフ スプリングを使用し、エアアシスト油圧 6 輪ドラム ブレーキを備えています。 24 ボルトの電気システム、ドライブライン パーキング ブレーキがあり、重量は構成に応じて 13,000 ポンド (5,900 kg) ～ 16,000 ポンド (7,300 kg) です。

これらの仕様を読んだ後、おそらく特に高速を期待していないでしょう。その通りです。典型的な M35 の最高速度は 56 mph (90 km/h) で、最大持続巡航速度は 48 mph (77 km/h) です。 h) 燃費は約 10 mpg US (24 L/100 km または 12 mpg インペリアル)。

とはいえ、これらのトラックは決して速度を重視して設計されたものではなく、オフロードでしばしば困難な状況で重い荷物を運ぶように設計されていました。

何千台もの軍用の余剰 M35 トラックが民間人の手に売却されたことはありません。 価格はしばしば横ばい 非常に良い例の場合、$10,000 をはるかに下回り、最高 $15,000+ まで。

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ここに表示されているトラックは、最近の記憶の中で販売されているのを見た中で最も優れた 6×6 陸上リグの 1 つです。 もともとは 1989 年に軍用の余剰トラックとして購入され、現在の構成に慎重に改造されました。

背面のキャンピングカー ボックスは、積層合板の表皮と 1 インチのホイルで裏打ちされた発泡断熱材を備えた管状のスチール フレームを使用して特注で作成されました。 オーク材のキャビネットと引き出し、折りたたみ式ソファ、ダブルベッドを収納できるカーペット敷きのロフト、取り外し可能なテーブル、流水付きの流し台、4口コンロ付きオーブン、冷蔵庫、触媒ヒーター、クラシックなカセットステレオ、トイレとシャワーの両方。

トラックには、10.8 ガロンのプロパン タンクと 60 ガロンの水タンク、およびトイレ用の 9 ガロンの黒水タンクが搭載されています。

トラックの前部には、ラップベルト付きの 2 つのバケットシート、ケンウッドの 2 メートルのアマチュア無線、GPS ユニットが取り付けられており、グッドイヤー G177 タイヤを装着した 10 個の 20 インチ ホイールに乗っています。

このトラックの詳細を読みたい、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます. 現在、カリフォルニア州フォールブルックの Bring A Trailer で販売されています。

画像提供：Bring A Trailer