GWM Ora Funky Cat EV がユーロ NCAP の 5 つ星評価を取得


GWM の新しい電気ハッチバックは、ユーロ NCAP から 5 つ星の評価を受けており、これはおそらく ANCAP からの 5 つ星の評価を示しています。

GWM オラ ファンキー キャット – としても知られています 良い猫 – 大人の乗員保護評価は 92%、子供の乗員保護評価は 83%、脆弱な道路利用者保護評価は 74%、安全アシスト評価は 93% でした。

GWM はファンキー キャットのオーストラリアでの発売を公式に確認していませんが、 カーエキスパート 2023年にここに到着することを理解しています.

右ハンドル車の例の 1 つがメルボルンですでにスパイされており、GWM はローカルでのテストと検証のためにここにあることを確認しています。

欧州の安全装備には、自動緊急ブレーキ (歩行者と自転車の検出による前進と後退)、車線維持支援、多重衝突ブレーキ、交通標識認識、および衝突時に緊急サービスに警告する eCall 機能が含まれます。

Euro NCAP によると、Funky Cat の客室は前部オフセット テストで安定しており、前席乗員の膝と大腿骨を十分に保護しています。

安全当局はまた、AEB システムが他の車両とのほとんどの衝突を回避または緩和するのにうまく機能することを発見しました。

Euro NCAP は、同じく GWM の電気自動車である Tesla Model Y、Genesis GV60、Kia Niro、プラグイン ハイブリッドの Wey Coffee 01 の 5 つ星評価と並行して、5 つ星評価を発表しました。

ヨーロッパの安全当局とオーストラリアの対応機関がテスト プロトコルを調整したため、電気 SUV のトリオの評価は、5 つ星の ANCAP 評価につながりました。

Euro NCAP は、中国の製造業者は安全性テストで概ね優れた成績を収めており、MG、Geely が所有する Lynk & Co、EV メーカーの Nio などのブランドの評価が 5 つ星であることを指摘しています。

ユーロ NCAP 事務局長の Michiel van Ratingen は次のように述べています。

「今年、ユーロNCAPはこれまで以上に多くの中国車をテストし、万里の長城は実際に他の人が従うべき基準を設定します。」

オーストラリアでは、GWM Haval H6 が現在のテスト プロトコルで 5 つ星の評価を受け、2021 年 8 月以降に製造された GWM Ute モデルも 5 つ星の評価を受けました。

それ以前に製造された GWM Ute モデルは自動的に同じ評価を得ることはありませんが、所有者は自分の車両をディーラーに持ち帰って、新しい例と同等の交換部品を入手することができます。

同社は、2023年に中国市場のOraおよびTankブランドから車両を導入し、GWMの旗の下で販売する予定です。

Funky Cat、またはここで最終的に呼ばれるものは、オーストラリアでの同社初の EV になります。

GWMオーストラリアの広報担当者は、「時期についてはまだ議論中ですが、オーストラリアでのオラは非常にしっかりと視野に入れています。

「しかし、私たちのローカルでのテストと検証は継続しており、ビジネスケースを固めるのに役立つ最初の Ora がここにあることを確認できます。

「私たちは目にしたものに感銘を受けており、新車の購入者も同様であると静かに確信しています。 しかし、待って、今後数か月がどうなるか見てみましょう。」

ブランドの英国のウェブサイトで公開された仕様によると、Funky Cat は 48kWh のバッテリーを搭載し、より厳しい WLTP テスト サイクルで 310km の航続距離を主張しています。 中国では、より大きな 59kWh のバッテリーが入手可能です。

このハッチバックは、126kW の出力と 250Nm のトルクを備えたフロントマウントの電気モーターを備えており、0-100km/h タイムは 8.3 秒です。

AC電源で最大11kW、DC電源で最大80kWで充電できます。

2650mm のホイールベースに全長 4235mm で、現在のフォルクスワーゲン ゴルフとほぼ同じ寸法で、重量は 1555kg とかなり軽量です。 また、特注の電気のみのアーキテクチャーに座っており、マクファーソンストラットフロントとトーションビームリアサスペンションを使用しています。

インテリアには、10.25 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムと 10.25 インチのデジタル インストルメント クラスターがあります。

ラゲッジスペースは228L、リアシートを倒すと858Lに拡大。

ここに到着すると、EV 市場のローエンドで、次期 MG 4 EV や BYD Dolphin/EA1 に匹敵することになります。

これらの中国製電気ハッチバックは、いずれも 2023 年に登場する予定です。

詳細: オーストラリアにやってくるすべての EV: ローンチ カレンダー、すでに何がありますか?



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