8 月にロシアで販売された軽自動車の 4 分の 1 以上がラーダ グランタです。
ロシアの新型軽自動車市場は、7 月の -74.9%、6 月の -82%、5 月の -83.5%、-78.5% と比較して、8 月の登録台数は前年比 -62.4% で 41,698 の減少を続けています。 4月、3月は-62.9%。 年初来は、1 年前の 1,044,766 から 410,548 へと 60.7% 減少しました。これには、売り上げの報告を停止した Chery、Chery Exeed、および四半期ごとに報告するだけの Mercedes および BMW ブランドは含まれないことに注意してください。 今月は、ロシアと中国のブランドに対する 2 つの傾向が強まっています。 大きなニュースは、Lada (-6.9%) が損失を最小限に抑えて 43.4% という巨大なシェアに上昇したことです。 GAZ (-43.7%) と UAZ (-8.4%) も抵抗し、ロシアの自動車メーカー (-14%) は 2021 年 8 月に前年の 23.9% から全体で 56.3% のシェアを獲得しました。このような Lada とロシアの市場シェアは 2005 年以来見られません。地元ブランドがロシア市場の 62% を占めていたとき。
Jolion (+176.8%) により、Haval は今月ロシアで 26% 上昇して 3 位になりました。
中国の運賃は、2021 年 8 月のシェア 7.7% に対し、-31.1% から 14.4% のシェアに低下しました。後者の数字には Chery と Cheryexeed が含まれていますが、2022 年の数字には含まれていません。 Haval (+26%) は前年比で大幅な上昇を記録し、7.2% のシェアを記録して今月の表彰台の 3 番目のステップに見事に登りつめ、先月の最高の 5 位と 6.2% のシェアを上回りました。 . 言うまでもなく、これは中国ブランドによるロシア市場での最高のパフォーマンスです。 Geely (-8.1%) も非常に抵抗力がありますが、7 月には順位を 1 つ下げて 7 位になりました。 東風 (+171.8%) も上昇していますが、GAC (+6.9%) と同様に非常に低いベースから離れており、長安 (-19.9%) と一汽 (-32.3%) も市場を大きく上回りました。 他のすべての自動車メーカーは低迷しており、起亜自動車は -76.8%、現代自動車は -79.5%、ルノーは -82.1%、シュコダは -88.4%、フォルクスワーゲンは -92.1% 下落しています。
Geely Coolray の 8 月の売上高は、前年同期比 36.2% 増加しました。
モデルのランキングでは、ラーダ グランタ (+131.3%) が販売台数を前年比で 2 倍以上に伸ばし、現在の状況では特に目覚ましいパフォーマンスを示し、成層圏の 27.8% のシェアを獲得しました。先月は20.2%ヒット。 現在、年初来の国内市場の 10.1% を保有しています。 Lada Niva (-32.3%) は 7 月に 6 ランク上昇し、市場で最も売れている SUV の第 2 位になりました。GAZ Gazelle (-49.1%) と Lada Vesta (-67.7%) がそれに続きます。トップ 4 は 100% ロシア人です。 Haval Jolion (+176.8%) も前年比で驚異的な伸びを記録し、ロシアで中国のモデルがこれまでに達成した最高位である記録的な 5 位になりました。 UAZ クラシック コマーシャル (+24.6%) とジーリー クールレイ (+36.2%) も、重力を無視した上昇をわずかに下回っています。 対照的に、キア リオ (-83.6%) とヒュンダイ クレタ (-85.5%) は内破し、かつて売れ行きが好調だったヒュンダイ ソラリス (-96.7%) はトップ 30 から大きく外れています。
前月: ロシア 2022 年 7 月: ロシアと中国のブランドの市場シェアが急上昇、売上高が 74.9% 減少
1 年前: ロシア 2021 年 8 月: Chery が 9 位を記録、Lada Vesta のベストセラーは市場で -17% ダウン
2022年8月いっぱい 全ブランドのトップ40と以下のトップ30モデル。
ロシア 2022 年 8 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 8月22日 | % | /21 | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | ラダ | 18,087 | 43.4% | -6.9% | 1 | 103,124 | 25.1% | -59.0% | 1 | 1 |
| 2 | 起亜 | 4,004 | 9.6% | -76.8% | 2 | 53,478 | 13.0% | -62.5% | 2 | 2 |
| 3 | ハヴァル | 2,990 | 7.2% | 26.0% | 5 | 16,615 | 4.0% | -22.9% | 7 | 12 |
| 4 | ガズ | 2,907 | 7.0% | -43.7% | 4 | 21,579 | 5.3% | -35.8% | 5 | 8 |
| 5 | ヒュンダイ | 2,892 | 6.9% | -79.5% | 3 | 46,063 | 11.2% | -61.1% | 3 | 3 |
| 6 | UAZ | 2,491 | 6.0% | -8.4% | 7 | 13,999 | 3.4% | -25.5% | 10 | 14 |
| 7 | 吉利 | 1,990 | 4.8% | -8.1% | 6 | 11,802 | 2.9% | -15.9% | 12 | 17 |
| 8 | ルノー | 1,736 | 4.2% | -82.1% | 8 | 31,638 | 7.7% | -65.2% | 4 | 4 |
| 9 | シュコダ | 640 | 1.5% | -88.4% | 9 | 15,924 | 3.9% | -75.9% | 8 | 6 |
| 10 | フォルクスワーゲン | 534 | 1.3% | -92.1% | 10 | 15,530 | 3.8% | -76.0% | 9 | 7 |
| 11 | 三菱 | 468 | 1.1% | -70.7% | 17 | 7,841 | 1.9% | -51.1% | 13 | 16 |
| 12 | マツダ | 416 | 1.0% | -78.3% | 12 | 7,695 | 1.9% | -59.6% | 14 | 15 |
| 13 | 東風 (DFM) | 280 | 0.7% | 171.8% | 16 | 1,096 | 0.3% | 611.7% | 27 | 45 |
| 14 | 長安 | 278 | 0.7% | -19.9% | 11 | 3,002 | 0.7% | -5.8% | 17 | 26 |
| 15 | 日産 | 251 | 0.6% | -90.9% | 13 | 13,205 | 3.2% | -58.3% | 11 | 9 |
| 16 | 一汽 | 235 | 0.6% | -32.3% | 14 | 1,413 | 0.3% | -32.8% | 22 | 32 |
| 17 | トヨタ | 221 | 0.5% | -96.8% | 15 | 19,038 | 4.6% | -69.0% | 6 | 5 |
| 18 | プジョー | 169 | 0.4% | -75.0% | 19 | 2,107 | 0.5% | -61.3% | 18 | 23 |
| 19 | フォード | 156 | 0.4% | -91.8% | 18 | 5,232 | 1.3% | -56.4% | 15 | 18 |
| 20 | 万里の長城 | 140 | 0.3% | なし | 23 | 555 | 0.1% | なし | 32 | – |
| 21 | ジェネシス | 109 | 0.3% | -73.9% | 22 | 1,078人 | 0.3% | -47.9% | 29 | 30 |
| 22 | アウディ | 108 | 0.3% | -93.5% | 20 | 3,191 | 0.8% | -73.9% | 16 | 20 |
| 23 | シトロエン | 98 | 0.2% | -71.3% | 21 | 1,341 | 0.3% | -56.2% | 23 | 29 |
| 24 | GAC | 77 | 0.2% | 6.9% | 40 | 270 | 0.1% | -40.1% | 36 | 42 |
| 25 | ジープ | 62 | 0.1% | -59.5% | 24 | 612 | 0.1% | -47.1% | 31 | 38 |
| 26 | スバル | 57 | 0.1% | -86.8% | 26 | 1,324 | 0.3% | -68.9% | 24 | 27 |
| 27 | 鈴木 | 51 | 0.1% | -94.4% | 25 | 1,517 | 0.4% | -77.1% | 21 | 21 |
| 28 | オペル | 44 | 0.1% | -77.2% | 27 | 555 | 0.1% | -55.0% | 33 | 35 |
| 29 | インフィニティ | 27 | 0.1% | -74.8% | 31 | 797 | 0.2% | -43.0% | 30 | 36 |
| 30 | いすゞ | 25 | 0.1% | -76.0% | 29 | 514 | 0.1% | -2.1% | 34 | 43 |
| 31 | 力帆 | 24 | 0.1% | -55.6% | 28 | 118 | 0.0% | -78.0% | 40 | 44 |
| 32 | ホンダ | 23 | 0.1% | -79.1% | 38 | 344 | 0.1% | -62.0% | 35 | 39 |
| 33 | ポルシェ | 22 | 0.1% | -93.9% | 35 | 1,277 | 0.3% | -70.8% | 25 | 25 |
| 34 | ランドローバー | 18 | 0.0% | -95.8% | 30 | 1,128人 | 0.3% | -73.8% | 26 | 24 |
| 35 | レクサス | 16 | 0.0% | -99.2% | 33 | 1,818 | 0.4% | -87.0% | 19 | 19 |
| 36 | イベコ | 15 | 0.0% | -25.0% | 32 | 163 | 0.0% | -49.8% | 37 | 47 |
| 37 | ボルボ | 11 | 0.0% | -98.9% | 36 | 1,678 | 0.4% | -72.5% | 20 | 22 |
| 38 | 日野 | 11 | 0.0% | なし | 34 | 131 | 0.0% | なし | 38 | 49 |
| 39 | フォルクスワーゲン バン | 9 | 0.0% | -96.9% | 37 | 1,079 | 0.3% | -72.7% | 28 | 28 |
| 40 | ジャガー | 4 | 0.0% | -94.4% | 39 | 123 | 0.0% | -67.4% | 39 | 46 |
| 41 | フィアット | 2 | 0.0% | -98.2% | 41 | 110 | 0.0% | -86.4% | 41 | 40 |
| 42 | フォトン | 0 | 0.0% | -100.0% | 42 | 9 | 0.0% | -72.7% | 42 | 51 |
| 43 | ブリリアンス | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 6 | 0.0% | -93.8% | 43 | 48 |
| 44 | ゾータイ | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 1 | 0.0% | -97.7% | 44 | 50 |
| – | 中国語 | 6,014 | 14.4% | -31.1% | – | 44,252 | 10.8% | -27.9% | – | – |
| ロシア | 23,485 | 56.3% | -14.0% | – | 137,006 | 33.4% | -54.2% | – | – |
ロシア 2022 年 8 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 8月22日 | % | /21 | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | ラダ・グランタ | 11,580 | 27.8% | 131.3% | 1 | 41,508 | 10.1% | -52.3% | 1 | 2 |
| 2 | ラダ・ニヴァ | 2,327 | 5.6% | -32.3% | 8 | 16,538 | 4.0% | -56.6% | 6 | 6 |
| 3 | GAZガゼル | 2,259 | 5.4% | -49.1% | 2 | 16,793 | 4.1% | -41.1% | 5 | 7 |
| 4 | ラダ ベスタ | 2,221 | 5.3% | -67.7% | 3 | 25,415 | 6.2% | -65.7% | 2 | 1 |
| 5 | ハヴァル・ジョリオン | 1,921人 | 4.6% | 176.8% | 6 | 8,267 | 2.0% | 205.7% | 11 | なし |
| 6 | UAZクラシックコマーシャル | 1,186 | 2.8% | 24.6% | 9 | 6,409 | 1.6% | -11.1% | 16 | なし |
| 7 | ジーリー・クールレイ | 1,035 | 2.5% | 36.2% | 7 | 5,142 | 1.3% | -23.3% | 21 | なし |
| 8 | キア・リオ | 1,015 | 2.4% | -83.6% | 5 | 23,251 | 5.7% | -58.9% | 3 | 3 |
| 9 | ラダ・ラルガス PC | 928 | 2.2% | -50.8% | 11 | 10,301 | 2.5% | -60.8% | 9 | 11 |
| 10 | ヒュンダイ クレタ | 796 | 1.9% | -85.5% | 4 | 15,527 | 3.8% | -68.7% | 7 | 4 |
| 11 | キア・セルトス | 688 | 1.6% | -49.3% | 13 | 6,801 | 1.7% | -46.8% | 15 | 27 |
| 12 | UAZ パトリオット | 676 | 1.6% | -33.5% | 14 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 13 | GAZ ソボル | 648 | 1.6% | -9.9% | 12 | 4,786 | 1.2% | -6.2% | 27 | なし |
| 14 | ルノー・ローガン | 603 | 1.4% | -65.1% | 15 | 7,535 | 1.8% | -65.0% | 14 | 14 |
| 15 | ヒュンダイ ツーソン | 586 | 1.4% | -63.0% | 24 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 16 | ラダ・ラルガス LCV | 535 | 1.3% | -24.6% | なし | 3,931 | 1.0% | -45.1% | なし | なし |
| 17 | キア・スポーテージ | 517 | 1.2% | -73.7% | 10 | 5,806 | 1.4% | -68.3% | 18 | 17 |
| 18 | 吉利アトラスプロ | 515 | 1.2% | 新着 | 17 | なし | なし | 新着 | なし | なし |
| 19 | ヒュンダイ サンタフェ | 490 | 1.2% | -49.1% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 20 | VWポロ | 424 | 1.0% | -84.6% | 21 | 9,517 | 2.3% | -73.2% | 10 | 8 |
| 21 | キア・セラート | 414 | 1.0% | -55.1% | 25 | 4,324 | 1.1% | -44.2% | 29 | なし |
| 22 | ハヴァル F7 | 408 | 1.0% | -37.7% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 23 | ジーリー・トゥゲラ | 407 | 1.0% | 225.6% | 19 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 24 | シュコダ ラピッド PA II | 394 | 0.9% | -83.1% | 20 | 7,717 | 1.9% | -74.2% | 13 | 9 |
| 25 | ラダ XRAY | 385 | 0.9% | -69.6% | 27 | 4,643 | 1.1% | -73.0% | 28 | 19 |
| 26 | 現代ソナタ | 378 | 0.9% | -46.2% | 18 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 27 | ルノー・ダスター | 370 | 0.9% | -89.7% | 16 | 11,135 | 2.7% | -58.3% | 8 | 10 |
| 28 | キア・ソウル | 367 | 0.9% | -46.4% | 28 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 29 | ルノー・サンデロ | 366 | 0.9% | -65.7% | なし | 4,944 | 1.2% | -70.6% | 24 | 18 |
| なし | マツダ CX-5 | 314 | 0.8% | -76.1% | 23 | 5,812 | 1.4% | -52.5% | 17 | 22 |
| なし | 三菱アウトランダー | 309 | 0.7% | -68.8% | なし | 4,824 | 1.2% | -51.3% | 26 | なし |
| なし | フォード・トランジット | 156 | 0.4% | -91.8% | なし | 5,232 | 1.3% | -56.4% | 20 | 20 |
| なし | 現代ソラリス | 147 | 0.4% | -96.7% | 22 | 17,420 | 4.2% | -59.1% | 4 | 5 |
| なし | 日産エクストレイル | 109 | 0.3% | -87.7% | なし | 4,956 | 1.2% | -17.1% | 23 | 24 |
| なし | トヨタRAV4 | 95 | 0.2% | -95.0% | なし | 7,754 | 1.9% | -67.4% | 12 | 12 |
| なし | 日産キャシュカイ | 76 | 0.2% | -92.9% | なし | 5,712 | 1.4% | -53.5% | 19 | 21 |
| なし | トヨタカムリ | 40 | 0.1% | -97.9% | なし | 4,903 | 1.2% | -75.4% | 25 | 13 |
| なし | 奇瑞 Tiggo 7 プロ | なし | なし | なし | なし | 5,141 | 1.3% | -38.9% | 22 | なし |
出典：AEB