車を100万マイルまで運転すること自体は大きな成果ですが、EVで同じことを行うと、この偉業に別の次元が追加されます。 最近、テスラを70万マイル走行するという記録を以前に打ち立てたドイツを拠点とするテスラの所有者であるHansjörgGemmingenが、再び彼自身の記録を破りました。
2014年に中古のテスラモデルSP85を購入したゲンミンゲンは、現在、赤いセダンで100万マイルのマークに到達しています。 所有者は長い間ソーシャルメディアプラットフォームでマイルストーンを共有しており、今ではこのマイルストーンを信頼できる記録にするようギネスブックに要求しています。
—Hansjörgvon Gemmingen –ホーンバーグ（@ gem8mingen） 2022年6月17日
ゲンミンゲンは電気自動車の率直な支持者であり、急速充電コンセントが少なかった時代に初期のテスラロードスターで長距離を移動する数少ない勇気ある人物の1人です。 しかし、その後、健康と快適さの懸念から、ゲンミンゲンは2014年に中古モデルSに切り替え、それ以来、彼の毎日のドライバーに何マイルも積み重ねてきました。
また読む：10台のDCデザインカーとそれらが実際の世界でどのように見えるか：MarutiSwiftからMahindraXUV500
この試練は簡単に達成できるものではなかったことが所有者によって明らかにされましたが。 所有者は、2014年に車を購入して以来、彼の車は3つのバッテリーと8つのモーターを通過したと述べました。 彼は、最初のモーターは486,250マイル続き、残りは125,000マイルしか続かなかったと付け加えました。 85 kWhのバッテリーは、当初8年間、無制限のマイルが保証されていました。 残念ながら、電気モーターは8年間または125,000マイルしかカバーされていません。
ゲンミンゲンは報道機関とのインタビューで、記録を樹立し続け、今後2年間で200万キロメートルの障壁を打ち破りたいと述べたが、彼は立ち往生している。 これは、彼が彼の野心についてテスラに近づいたという事実によるものですが、会社は無言のままでした。
なんて旅だ！ 私と一緒に運転された100万電気キロ @テスラ モデルS pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
—Hansjörgvon Gemmingen –ホーンバーグ（@ gem8mingen） 2019年11月28日
その結果、テスラスーパーチャージャーが存在する前に実行可能なロードトリップマシンであることを確立するために着手した電気自動車の熱心な支持者であるジェミンゲンは、現在、他の電気自動車で記録を追求すべきかどうかを議論しています。 彼は、520マイルの航続距離を持つLucid Airを、彼の賞の候補として強調しました。
所有者はまた、100万マイルのうち10,000マイルが彼によって追加されなかった唯一のマイルであると述べました。 彼はテスラと一緒にスイス、フランス、イタリア、スペイン、ポルトガル、ハンガリー、ポーランド、スロバキア、チェコスロバキア、ベルギー、ルクセンブルグ、オランダ、デンマーク、スウェーデン、フィンランド、ノルウェー、イングランド、さらには中国を巡る長距離の遠征で広範囲に旅行しました。 。
その結果、ほとんどの充電はスーパーチャージャーでは行われませんでした。 「私はホテルで目的地の充電器を使用して、可能であれば一晩寝て車を充電するだけです」と彼は言います。 「バッテリーの寿命は良好ですが、私は非常に防御的かつ慎重に運転しています。」 彼が追加した。
また読む：今後の2022年のマルティスズキビターラブレッツァレンダリング