米国の EV 新規参入者である Rivian は、世界で最も古い自動車メーカーと提携して、電気バンに関する合弁会社を設立し、ヨーロッパ向けに生産する予定です。
今朝発表されたベンチャーでは、両社はメルセデス・ベンツとリビアンの両方のための「特注の大型電気バン」の生産に関するコストを分担する予定です。
合弁事業はまた、「数年以内に」リビアンとメルセデス・ベンツ・バンの工場を運営し、「中央/東ヨーロッパにある既存のメルセデス・ベンツの拠点を活用する」。
2020 メルセデスベンツ EQV
そこでは、ヨーロッパ市場向けに 2 台の電動バンを製造する予定です。 1 つはメルセデスの VAN.EA 電気アーキテクチャに基づいており、もう 1 つはリビアンの第 2 世代ライトバン プラットフォームに基づいています。
新しい事業体は電気バンに限定されない可能性があると発表は示唆しているようで、「合弁事業からの相乗効果を高めるためのさらなるオプションも検討される」と述べている. これには共同開発が含まれる可能性がありますが、プラットフォームが別々であることを考えると、当初の合意には含まれていないようです。
両社は、コスト効率と迅速なスケーリングがパートナーシップの目標であることを強調しました。 共同作業は、「所有コストを重視する商用顧客にとって、バンをより手頃な価格にするのに役立ちます」とプレスリリースは述べています。
両社は、合弁会社は最終的な合意と規制当局の認可の対象であり、名前を含む合弁事業の詳細はすべて今後発表されると警告した。
Rivian Amazon 電動配送トラック
Rivian は、Amazon から最大 100,000 台の電動バンの注文を受けており、イリノイ州で生産しています。 Amazon 以外の商用顧客にもすぐに利用できるようにすると述べています。
リビアンにとって、これは従来の自動車メーカーのダンス パートナーの変化を示唆している可能性があります。 Ford は Rivian に投資しており、2019 年の両社間の戦略的パートナーシップの一環として、R1T と R1S を支えるプラットフォームに基づいて、Rivian ベースの Lincoln 電気 SUV を生産することを目指していました。 パートナーシップではなくそのモデルは 2020 年にキャンセルされましたが、フォードが社内でのスケールアップに注力したため、2021 年に共同開発された EV の計画は中止されました。
Rivian は、元 B-Class Electric のパワートレイン開発を含むいくつかの製品で Mercedes-Benz と提携したとき、別の米国の EV 企業である Tesla とは非常に異なる財務状況にあります。 ドイツの自動車メーカーはかつて、カリフォルニアの自動車メーカーのほぼ 10 分の 1 を所有していました。 テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はある時点で、メルセデスの親会社であるダイムラーがテスラを救ったと語った。