ドイツのドイツ銀行は、現在のエネルギー供給状況について、ウクライナでの戦争に対する制裁措置の結果としてロシアが西ヨーロッパへの天然ガスの供給を大幅に削減した場合、ドイツの家庭は代替燃料に頼らなければならない可能性があるとのメモを発表しました。彼らの家、木を加熱するための燃料。
「不確実性の要素はたくさんあります」とメモは述べています。 長期の天気予報によると、ヨーロッパは通常よりも厳しい冬を予想しています。 ロシアは、支払いにルーブルを使用することを拒否したため、ブルガリアやポーランドなどの国への出荷をすでに削減しています。 また、ロシアの国営エネルギー会社であるガスプロムは、メンテナンスのために閉鎖されていたノルドストリーム1パイプラインが再開するかどうかについてさまざまなメッセージを送ってきました。
ドイツ銀行のメモによると、天然ガスの供給が十分でない場合、石炭と亜炭が産業および発電部門の天然ガスに取って代わる可能性がありますが、家庭用暖房用木材に取って代わる可能性があります。 家庭用暖房に木材を使用するという考えは人類とほぼ同じくらい古いものですが、エネルギー供給に関する現代の懸念により、再び関連性が高まっています。 厳しい冬の天候と再生可能なバックアップエネルギー源の故障によりテキサス州で停電が発生したとき、多くの住宅所有者は暖炉と薪ストーブを使用して保温しました。
それがヨーロッパで実現した場合、ドイツ人や他のヨーロッパ人がエネルギーのために木材に切り替えるのはこれが初めてではありません。 第二次世界大戦中、50万台もの乗用車が、合成ガスまたはプロデューサーガスとも呼ばれる「木ガス」と呼ばれるもので走行しました。 ドイツは軍事用途に十分な石油の供給がなかったため、合成燃料を開発しました。 パットン将軍は、第3軍の車両の一部を、捕獲または放棄されたドイツの戦車から排出した合成燃料で走らせていました。 ドイツ軍であるドイツ国防軍に十分な燃料がなかった場合、通常のドイツ人は自動車の代替品を見つけなければならなかったと確信できます。 戦略的商品として、ガソリンは戦時中、米国とドイツで厳しく配給されました。
1920年代に、フランスの化学者Georges Imbertが石炭ガス化装置を発明し、後にドイツの企業にプロセスのライセンスを供与しました。
木ガスは、プロデューサーガスと呼ばれることもあり、石炭やバイオマスなどの炭素含有材料の熱ガス化の結果です。 これは、熱分解と2つの高温(〜1,300°F)反応によって生成され、特に一酸化炭素、水素、多環芳香族炭化水素、および可燃性のメタンを生成します。 偶然にも、従来のキャブレター付きガソリン燃焼内燃エンジンは、大幅な変更を加えることなく、木ガスで問題なく動作します。 最大の問題は、文字通り、約50ガロンの温水タンクのサイズのガス化装置用のスペースを見つけることです。 いくつかのガス化装置は車やトラックに取り付けられていましたが、場合によっては木ガス発生器がトレーラーで運ばれていました。
ヨーロッパには何千もの「木質ガソリンスタンド」があり、そこでは運転手が木を買いだめすることができました。
さて、ドイツの何百万ものBMW、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンが木製ガス化装置の持ち運びを開始することを本当に期待していますか? おそらくそうではないでしょうが、石油供給は安定しているように見えますが、ドイツ人が「木材からガス」を使用した時期を考えずに、ドイツ人が「ガスから木材」に切り替わったことを聞くのは難しいです。
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