BYD は、タイ向けの自動車工場を発表した最新の中国の自動車メーカーです。
2024年に操業を開始し、タイや近隣の東南アジア諸国、ヨーロッパなどの地域向けに年間15万台の電気自動車を生産する予定です。
ロイター は、この工場で電気自動車の Atto 3 SUV を生産すると報告しています。
同社は今年タイでも正式にサービスを開始し、ブラジル、ヨーロッパ、日本などの市場にも拡大しています。
179 億バーツ (7 億 2,282 万豪ドル) の施設は、タイの企業 WHA グループと共に開発されており、東部ラヨーン県の 237 エーカーの土地に建設されます。
これは、タイの投資委員会によって承認されています。 タイは、2030 年までに国内の年間 EV 生産を 700,000 台に達することを望んでいます。これは、自動車生産全体の約 30% に相当します。
そのために、EV メーカーに減税や補助金を提供してきました。
タイは東南アジア最大の自動車市場であり、最大の自動車メーカーであり、フォード、いすゞ、三菱、トヨタなどはすべてタイで自動車を製造しています。
BYD は、MG および LDV ブランドの所有者である SAIC Motor と、長城汽車に加わり、タイでの製造プレゼンスを確立します。
後者はゼネラルモーターズからラヨーン工場を購入し、ゼネラルモーターズはそこでシボレー/ホールデンコロラドとトレイルブレイザーを製造していた.
これらの企業はまだタイ製の車両をオーストラリアに輸出していませんが、MG 5 セダンは、オーストラリアで販売される最初のタイ調達の SAIC Motor 製品になると予想されています。
BYD は今月、オーストラリアで Atto 3 の納車を開始し、Eagers Automotive と共に全国の販売およびサービス センターのネットワークの構築に取り組んでいます。
小型のドルフィンハッチバックと中型のシールセダンでモデル範囲を拡大し、2023年に納入が開始されます。