BMW が X7 を導入してから 4 年が経過しましたが、フラッグシップ SUV は、同じ第 1 世代のままでありながら、すでにかなり異なった外観になっています。 ライフ サイクル インパルスは、デイタイム ランニング ライトをロー ビームとハイ ビームから分離することで、デザイン面で多少の衝撃をもたらしました。 この好き嫌いのレイアウトは、フルサイズのルクソバージに新しいビジュアル アイデンティティを与え、7 シリーズに引き継がれました。 まもなく、XM は同様の外観を採用します。
新しいウォークアラウンド ビデオでは、キドニー グリルからルーフ レールまで、光沢のある黒のアクセントが施された M スポーツ フレーバーの 2023 xDrive40i にスポットライトが当てられています。 3列シートのSUVは、スカイスクレイパー グレー メタリックで仕上げられており、ブラックの22インチ ホイールが注文されていますが、さらに大きくして23インチ セットを選ぶこともできます。 LEDテールライトには3D効果と気の利いたサイドグラフィックスがありますが、リアエンドは大部分が引き継がれています. さらに、テールゲートのクロームトリップが微調整されていますが、わずかに異なることに気付くのは難しいでしょう.
問題の車は、オプションの2列目キャプテンの椅子を特徴とする6人乗り構成で構築されました. デュアル ペインのサンルーフとアルカンターラのヘッドライナーから、カーボン ファイバーのアクセントと M ブランドのドア シルまで、この X7 は大型プレミアム SUV にふさわしい洗練されたインテリアを備えています。 キャビンには黒の Sensafin レザー張りが付属しており、1,950 ドルのエクステンデッドまたは 4,650 ドルのフル メリノ レザーにアップグレードできます。
分割されたヘッドライトは外側から LCI モデルであることを示しますが、iDrive 8 は内側でも同じことを行います。 さらに、ダッシュの助手席側には、より強力なM60iバージョンでは文字「M」に置き換えられた、照らされた「X7」グラフィックがホストされるようになりました. その他の変更には、はるかに小さいギアセレクターと、個別の気候コントロールの削除が含まれます。 HVAC 設定は、よりスリムになった中央の通気口の上にある 14.9 インチのタッチスクリーンからのみアクセスできるようになりました。
全体として、BMW X7 は大幅な変更が行われただけでフェイスリフトが行われました。プラグイン ハイブリッドのオプションはまだありませんが、一部のエンジンにはマイルド ハイブリッド技術が搭載されています。 この 48V セットアップは、2023 ALPINA XB7 にも見られる新しいツインターボ 4.4 リッター V8「S68」ユニットを備えた M60i で利用できます。