1 年の中でより涼しい月に向かうにつれて、EV の所有者は自分自身がより頻繁に充電していることに気付く可能性があります。 彼らがより多くのマイルを記録しているわけではありません。 人間と同じように、リチウムイオン電池も寒さが苦手です。 ドライバーがキャビンを暖める必要があるという事実を追加すると、航続距離に深刻な影響を与える可能性があります.
Consumer Reports の新しい調査によると、EV は冬の間、航続距離の 25%、さらには 40% 以上を失う可能性があります。 これは完全に予想外というわけではありませんでしたが、研究者は予想外のことも発見しました。 真夏のエアコン全開でも、テストした 4 台のバッテリー式電気自動車のうち 1 台を除くすべてが、実際には EPA の見積もりよりも優れた航続距離を示しました。
非営利の CR で自動車テストのアソシエイト ディレクターを務める Gabe Shenhar 氏は、「寒さは実際には航続距離を大幅に縮めます」と述べています。 「概して、どの EV であっても、寒冷地では 25% の削減が見られます。」 それは最低限のことだ、と彼は付け加えた。
冬は負担が大きい
EV がさまざまな気象条件でどのように機能するかを確認するために、CR テスターは、テスラ モデル Y、フォード マスタング マッハ E、ヒュンダイ Ioniq 5、フォルクスワーゲン ID.4 の 4 つの人気モデルに目を向けました。 彼らは平均時速 70 マイルの慎重に計画されたルートを 4 台すべて同時に運転しました。 彼らはこのテストを 3 回繰り返しました。屋外温度が平均 17 度だった 2 月、水銀が 60 度台前半だった 6 月、80 度で湿度が高かった 8 月です。
グラフは結果を示しています。 4 台の EV はすべて、冬の走行中に深刻な打撃を受け、その航続距離は EPA 推定値を平均 25% 下回るものでした。
EVが冬にうまくいかない理由はいくつかあります。 一つには、キャビンを暖める必要があります。 廃熱で行われる内燃機関を備えた車両。 電気自動車では、バッテリーからエネルギーを得る必要があります。 一部のメーカーは、バッテリーの需要を減らすためにヒートポンプに目を向けています。 しかし、専門家によると、寒くなるほど効率が低下します。
もっとひどかったかも
温める必要があるのはキャビンだけではなく、バッテリー パックだとシェンハー氏は指摘します。 リチウム イオン電池は、人間と同じ温度である 70 ～ 80 度の範囲で最適に機能します。 寒くなると効率が落ちます。 しかし、パックを加熱するにはエネルギーも必要です。
Consumer Reports が経験した範囲の 25% の落ち込みは、実際にはささやかなものです。 シェンハー氏は TheDetroitBureau.com に対し、テスト ドライバーが途中で何度も停車した場合、運転手が一連の用事を実行しているときにそうすることが予想されるため、数値は「間違いなく」さらに悪化するだろうと語った。
「車を止めて用事を済ませるたびに、車は熱を失い、航続距離が大幅に縮まります」とシェンハーは言います。
より暖かい=より良い範囲
Consumer Reports による以前のテストでは、ある種の運転によって航続距離が 40% も減少する可能性があることがわかりました。これは、AAA と TheDetroitBureau.com の両方が行ったテストにも反映されています。
6 月の第 2 ラウンドのテストは、ドライバーがわずかな熱量しか使用しなかったときに行われました。キャビンの温度は 72 度に設定されていました。 わずかな量ではあるものの、4 台すべての車両が航続距離を失いました。
真の驚きは、暑く蒸し暑い 8 月に 4 台の車両が同じルートを走行したときに起こりました。 キャビンのエアコンを使用しているにもかかわらず、EV はすべて最高の航続距離を実現しました。 Mustang Mach-E と ID.4 の 2 つのモデルは、EPA の推定範囲を実際に超えました。 Ioniq 5 はわずか 2 マイル足りませんでした。
テスラは的を外している
予想外の発見がもう 1 つあります。Tesla Model Y が EPA 定格の 326 マイルの航続距離に近づくことは一度もありませんでした。 冬には、EV は 1 回の充電でわずか 186 マイルしか走行できませんでした。 ID.4 だけが 180 マイルと低くなり、その EPA 評価は控えめな 240 マイルです。 テスラは 6 月のテストで 252 マイル、8 月の暑い天候下では 274 マイルを達成しました。
ただし、一般的には、EV が寒くなるほど、ドライバーが充電のために停車しなければならない頻度が高くなることが調査で明らかになっています。