トヨタC-HRは市場で記録的な2位で-8.5％減少を繰り返します–ベストセラーカーブログ

トヨタC-HRは、6月にポーランドで記録的な2位でリピートします。

ポーランドの新車市場は6月に前年比-8.5％減の38,569台となり、上半期の販売台数は-12.7％減の207,419台になりました。トヨタ（+ 2.2％）は、今月も17.8％のシェアで、ブランドの頭と肩を支配し続けています。シュコダ（-4.8％）は、5月に2つのスポットを2位に戻しました。これは、現在も年初来のランキングです。フォルクスワーゲン（+ 0.3％）は、起亜（-22.3％）と現代（-1.4％）に先んじて3位に落ちています。メルセデス（+ 40.3％）は、BMW（+ 15.3％）とダチア（+ 4.5％）を上回るトップ10で最大の利益を管理しています。

モデルチャートでは、トヨタカローラ（+ 6.1％）が5.1％のシェアでトップの座を維持しており、上半期に比べて5.3％を占めています。トヨタC-HR（+ 78.4％）は、トップ15で前年比最大の増加を記録し、全体で記録的な2位を繰り返しています。ダチアダスター（-13.4％）は、5月に11スポットをバックアップして表彰台を締めくくり、ヒュンダイi30（+ 9.2％）とトヨタヤリス（-11.1％）を遠ざけました。トヨタRAV4（-26.7％）とシュコダオクタビア（-21.5％）は、起亜スポーテージ（-1.9％）がその落下を制限し、ヒュンダイツーソン（-3.6％）とダチアサンデロ（+ 32.9％）に先んじて苦労しています。）5月のトップ50の外から直接10位に突入。トヨタヤリスクロスは、＃29のダチアジョガーの上にある＃14で最も売れている最近の発売です。

前月：ポーランド2022年5月：トヨタC-HRが市場で2位まで-13.2％オフ

1年前：ポーランド2021年6月：トヨタカローラとヤリスのトップYTDチャート、売上高は21.3％増加

完全な2022年6月以下のトップ15ブランドとトップ50モデル。

ポーランド2022年6月–ブランド：

位置	ブランド	6月22日	％	/ 21	5月	2022年	％	/ 21	位置	21年度
1	トヨタ	6,876	17.8％	2.2％	1	37,197	17.9％	-6.9％	1	1
2	シュコダ	3,894	10.1％	-4.8％	4	18,339	8.8％	-35.9％	2	2
3	フォルクスワーゲン	3,181	8.2％	0.3％	2	14,482	7.0％	-26.0％	5	6
4	起亜	2,656	6.9％	-22.3％	3	18,121	8.7％	14.8％	3	3
5	ヒュンダイ	2,631	6.8％	-1.4％	5	14,594	7.0％	16.7％	4	4
6	ダチア	2,508	6.5％	4.5％	10	9,883	4.8％	-1.1％	8	7
7	BMW	2,331	6.0％	15.3％	6	12,364	6.0％	-1.3％	6	5
8	メルセデス	1,998	5.2％	40.3％	7	10,688	5.2％	5.3％	7	9
9	アウディ	1,715	4.4％	-2.3％	9	9,372	4.5％	-11.2％	9	8
10	フォード	1,203	3.1％	-18.1％	8	8,829	4.3％	-8.4％	10	10
11	オペル	824	2.1％	-51.8％	該当なし	5,273	2.5％	-35.1％	13	13
12	フィアット	781	2.0％	-37.3％	14	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
13	日産	765	2.0％	該当なし	15	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
14	プジョー	750	1.9％	該当なし	12	5,205	2.5％	-19.9％	14	11
15	シトロエン	675	1.8％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	18	該当なし
該当なし	ルノー	666	1.7％	-62.1％	13	5,723	2.8％	-22.2％	12	14
該当なし	ボルボ	664	1.7％	該当なし	11	5,911	2.8％	-15.3％	11	12
該当なし	マツダ	467	1.2％	該当なし	該当なし	3,098	1.5％	該当なし	15	該当なし

ポーランド2022年6月–モデル：

位置	モデル	6月22日	％	/ 21	5月	2022年	％	/ 21	位置	21年度
1	トヨタカローラ	1,968	5.1％	6.1％	1	10,896	5.3％	-11.7％	1	1
2	トヨタC-HR	1,515	3.9％	78.4％	2	5,543	2.7％	13.0％	5	7
3	ダチアダスター	1,296	3.4％	-13.4％	14	4,638	2.2％	-34.9％	8	4
4	ヒュンダイi30	1,179	3.1％	9.2％	5	4,962	2.4％	36.3％	7	9
5	トヨタヤリス	1,005	2.6％	-11.1％	9	6,214	3.0％	-34.7％	2	2
6	トヨタRAV4	958	2.5％	-26.7％	4	6,163	3.0％	7.0％	4	5
7	シュコダオクタビア	957	2.5％	-21.5％	16	3,954	1.9％	-54.1％	11	3
8	Kia Sportage	887	2.3％	-1.9％	3	6,169	3.0％	47.4％	3	10
9	ヒュンダイツーソン	835	2.2％	-3.6％	6	5,404	2.6％	6.7％	6	8
10	ダチアサンデロ	764	2.0％	32.9％	該当なし	3,206	1.5％	97.7％	14	20
11	VWT-Roc	738	1.9％	33.7％	7	4,065	2.0％	3.3％	10	12
12	シュコダファビア	706	1.8％	-29.0％	12	3,279	1.6％	-44.5％	13	6
13	起亜シード	698	1.8％	-8.0％	8	4,217	2.0％	23.1％	9	11
14	トヨタヤリスクロス	653	1.7％	新着	19	3,457	1.7％	新着	12	該当なし
15	VWティグアン	653	1.7％	-11.4％	35	2,296	1.1％	-41.8％	21	14
16	シュコダスペルブ	536	1.4％	32.3％	23	2,502	1.2％	-26.2％	18	17
17	シュコダコディアック	522	1.4％	88.4％	25	2,372	1.1％	3.4％	20	38
18	シュコダカミク	509	1.3％	17.6％	15	2,412	1.2％	-22.9％	19	21
19	日産キャシュカイ	509	1.3％	該当なし	22	1,857	0.9％	-23.5％	27	24
20	フィアット500	462	1.2％	14.4％	11	1,961	0.9％	該当なし	24	該当なし
21	VWゴルフ	417	1.1％	-23.9％	13	1,999	1.0％	-43.5％	23	16
22	VWパサート	409	1.1％	-15.3％	24	2,022	1.0％	-26.9％	22	22
23	アウディQ5	373	1.0％	-12.2％	33	1,707	0.8％	-7.5％	29	29
24	ボルボXC60	366	0.9％	-10.3％	17	2,790	1.3％	2.3％	16	23
25	アウディQ3	363	0.9％	30.1％	36	1,491	0.7％	-16.0％	35	42
26	起亜Xceed	358	0.9％	-33.2％	27	2,851	1.4％	59.9％	15	25
27	メルセデスGLC	354	0.9％	該当なし	28	1,618	0.8％	該当なし	33	該当なし
28	オペルコルサ	344	0.9％	-25.9％	39	1,632	0.8％	-19.2％	32	37
29	ダチア・ジョガー	339	0.9％	新着	47	該当なし	該当なし	新着	該当なし	–
30	シュコダカロック	332	0.9％	該当なし	44	1,668	0.8％	-38.1％	30	33
31	フォードクーガ	313	0.8％	12.6％	10	2,543	1.2％	57.1％	17	該当なし
32	スズキビターラ	310	0.8％	-29.1％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	28
33	BMW X3	308	0.8％	11.2％	38	1,742	0.8％	20.7％	28	35
34	トヨタアイゴX	304	0.8％	新着	20	該当なし	該当なし	新着	該当なし	–
35	シュコダ・スカラ	291	0.8％	-43.6％	30	1,935	0.9％	-19.7％	26	32
36	プジョー208	290	0.8％	該当なし	37	1,469	0.7％	0.2％	40	該当なし
37	BMW3シリーズ	285	0.7％	-8.4％	29	1,948	0.9％	-11.2％	25	27
38	VWアルテオン	262	0.7％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
39	フォードプーマ	262	0.7％	-45.2％	21	1,635	0.8％	-10.9％	31	39
40	BMW X5	262	0.7％	該当なし	34	1,442	0.7％	該当なし	41	該当なし
41	VWT-クロス	256	0.7％	-18.5％	26	1,253	0.6％	-33.1％	44	34
42	BMW2シリーズ	246	0.6％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
43	キュプラフォーメンター	240	0.6％	該当なし	18	1,532	0.7％	該当なし	34	該当なし
44	ヒュンダイコナ	238	0.6％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	50
45	アウディA6	232	0.6％	-19.4％	46	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
46	BMW5シリーズ	219	0.6％	該当なし	該当なし	1,180	0.6％	該当なし	46	該当なし
47	起亜リオ	216	0.6％	-20.3％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	47
48	アウディA3	216	0.6％	-28.7％	45	1,430	0.7％	該当なし	42	該当なし
49	シトロエンC4	215	0.6％	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
50	マツダCX-5	212	0.5％	＃DIV / 0！	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
該当なし	起亜ストニック	189	0.5％	-51.5％	該当なし	1,176	0.6％	-36.4％	47	30
該当なし	フォードフィエスタ	181	0.5％	該当なし	該当なし	1,163	0.6％	該当なし	50	該当なし
該当なし	メルセデスCクラス	176	0.5％	該当なし	49	1,226	0.6％	該当なし	45	該当なし
該当なし	ルノーアルカナ	167	0.4％	新着	該当なし	1,491	0.7％	新着	36	該当なし
該当なし	ヒュンダイi20	166	0.4％	該当なし	42	1,484	0.7％	-16.3％	37	31
該当なし	ルノーキャプチャー	161	0.4％	-43.1％	43	1,170	0.6％	-23.7％	49	43
該当なし	ルノークリオ	122	0.3％	-80.0％	該当なし	1,473	0.7％	-50.6％	39	15
該当なし	プジョー308	120	0.3％	該当なし	31	1,175	0.6％	該当なし	48	該当なし
該当なし	ボルボXC40	103	0.3％	-68.3％	該当なし	1,371	0.7％	-25.8％	43	44
該当なし	トヨタカムリ	90	0.2％	-84.0％	該当なし	1,475	0.7％	-23.3％	38	36

出典：SAMAR

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