ダッジ チャレンジャーとチャージャーが段階的に廃止され、レトロな動きから脱却しようとしているように見えるのと同じように、シボレーは過去の名前を登録しましたが、それは確かに懐かしさを呼び起こします…とにかくいくつかの思い出—キャバリエ.
チャレンジャー。 充電器。 キャバリア。 それらは似ています — すべて文字 C で始まります — 以前のモデルの所有者を、ガスが安価で交換部品も安かった時代に戻すという点で。
Carbuzz.com によると、先月キャバリエの名前を商標として登録する動きは、過去を管理しようとしている自動車メーカーや、古いモニカに新しい意味をもたらす方法を見つけたいと考えている自動車メーカーにとってかなり一般的な動きです。多くの フォードがマーベリックで行った方法.
1969 年から 1977 年にかけて、V-8 エンジンを搭載したコンパクトな 2 ドアおよび 4 ドア モデルとして販売された後、その後数年間、ラテン アメリカの一部の市場で販売され続けました。 今では、標準トリムのハイブリッドとして提供されるコンパクトなピックアップとして、町の乾杯です。
過去の実績は将来の計画を保証するものではありません
本質的にキャバリエの商標を更新するという GM の動きは、その種のことを密接にフォローしている人にとっては大きな驚きではありません。 彼らは過去、2015年と2019年に行ってきましたが、前述のマーベリックと競合する新しいサブコンパクトハッチバックや小さなピックアップでさえなく、その名前でディーラーロットに座っています.
しかし…彼らがそれを取り戻すとしたら、TheDetroitBureau.comにはいくつかの「推奨事項」があります。
- 自動運転機能を備えた全電動クロスオーバーとして復活する可能性があります。 しかし、その名の通り、自分がどこに向かっているのかを忘れるか気にせず、代わりに、安全にすべての交通法に従い、最も近くにいるシボレーのディーラーに移動して、他のキャバリエと交流します。
- 別の定義を使用すると、それは、ute の運転席側に剣の巨大なグラフィックを備えた保護装甲で覆われた SUV である可能性があります。屋根は、さらなる保護を提供するために全周に広いつばを備え、上部の巨大な羽は、無線送信用の大規模なアンテナ、または戦場のwifiでも。
ばかげた可能性のある「デザインの解釈」に関係なく、知っておくべき重要なことは、GM がキャバリエという名前を保護したからといって、それが保留中の復帰の兆候ではないということです。 実際、会社自体が名前をキャバリエからコバルトに変更し、後にクルーズになりました.
名前を保護するのは一人ではありません
自動車メーカーは、商標保護のために定期的に名前を登録しています, Ford サンダーバード商標をリニューアル 2021年初頭。
Thunderbird が不死鳥のように自動車のスクラップの山から蘇ったのはこれが初めてではありません。 明らかにレトロなデザインの 2 人乗りコンバーチブルが 2002 年モデルに導入されましたが、販売不振のため 3 年後に廃棄されました。
その弱いパフォーマンスにもかかわらず、サンダーバードはポートフォリオの中で最も象徴的な名前の1つと考えられており、フォードのインサイダーは、同社がその商標を確実にアクティブに保ちたいと思った主な理由である. しかし、具体的な計画が進行中である可能性はありますか?
2021 年 1 月 13 日に提出された商標出願は、デトロイトの自動車メーカーが「自動車、すなわちコンセプト自動車、四輪自動車」で使用するための登録を引き続き留保していると述べています。
同社はこの夏、Ranger Lightning と Maverick Lightning の両方について、欧州連合知的所有権庁 (EUIPO) に 2 つの商標登録を申請しました。
不思議なことに、フォードは 1 か月前に、米国とカナダのピックアップ トラック 3 台すべてに「サンダー」という名前を登録するよう申請しました。
彼らはまた、過去の名前にしがみつくでしょう – テスラが2つのセダンのうち小さい方を モデル E、フォードが何十年にもわたって保持してきた名前. フォードは今年初め、電気自動車を監督する部門の名前としてモデル e を使用すると発表しました。
Ford は、異なる市場だけでなく、Thunder と Lightning の両方のバッジを使用したいと考えている可能性があります。 しかし、明らかなことは、今後10年ほどで内燃技術から移行するにつれて、ピックアップファミリー全体を上から下まで電動化することです.