Genesis GV70、GV80の待ち時間が明らかに

ジェネシス オーストラリアではまだかなり小さなブランドかもしれませんが、顧客が 10ヶ月待ち SUVモデル向け。

と話す カーエキスパート 電動 GV60 と Electrified G80 のオーストラリアのメディア発表会で、Genesis のローカル ボスである Connal Yan は、GV70 と GV80 の待機時間は「望ましくない」と述べましたが、同社は多くのライバルメーカーよりも有利な立場にあると主張しています。

「現時点では、GV70 は約 10 か月、GV80 は約 8 ～ 10 か月になるでしょう」と Yan 氏は述べています。

「これは望ましい期間ではないと思いますが、私が知る限り、他のいくつかのブランドは注文を取り止めていますが、まだ注文を受け付けていることを非常に嬉しく思います。 そして、平均的な待ち時間は、他の競合他社よりもまだ短いと思います。」

ローカル部門に課題をもたらす特定のバリエーションについて尋ねられたとき、ヤン氏は、それは「流動的な状況ですが、当然のことながら、より多くのモデルが求められているほど困難です」と述べました.

「たとえば、当社が最も多く販売している GV70 3.5T モデルは、最も長く待たされますが、2.5T を注文しても、はるかに早く入手できるとは限りません」と Yan 氏は付け加えました。

GV70 は、ローカルで最も人気のあるジェネシスです。 2022 年のこれまでの登録台数は 350 台 (8 月 31 日現在) で、次に人気の高いモデルである GV80 (164 台) の 2 倍以上の台数です。

ただし、Genesis が販売競争で BMW や Mercedes-Benz に挑戦し始めるまでには、しばらく時間がかかるかもしれません。 現状では、GV70 は、最も売れている X3 と GLC の約 10 分の 1 のボリュームです。

今月後半、Genesis は、GV60 と Electrified G80 に続くブランドの 3 番目の EV である Electrified GV70 を発売します。

内燃機関の GV70 をベースにした Electrified モデルは、77.4kWh のバッテリーに接続された 360kW/700Nm のデュアルモーター電動ドライブトレインを誇り、わずか 4.2 秒で 0-100 ダッシュを達成し、445 キロメートルの航続距離を誇ります。

価格は 127,800 ドルとオンロード コストで、電動化された GV70 は、Audi e-tron 50 quattro (138,323 ドル)、Mercedes-Benz EQC 400 (122,724 ドルから)、BMW iX3 (114,900 ドル) の球場にあります。

最も高価な内燃機関の GV70 である 3.5T AWD Sport は、ラグジュアリー パッケージを装備した場合、公道を走る前に 89,067 ドルかかり、ICE の同等品よりも約 40,000 ドル高い価格になります。

より大型の GV80 は、過去 12 か月間に、2 列目キャプテンの椅子を備えた新しい 6 人乗りインテリアの利用可能性、ローカルで調整された電子制御サスペンションの改訂、および「マイナー ステアリング6 気筒モデルのハードウェア変更」。

「ソフトウェアの変更の目的は、特定の道路速度でのボディ コントロールの動きをより適切に管理することでした」とジェネシス オーストラリアの製品開発マネージャーであるティム ロジャースは述べています。

「改訂によって GV80 のキャラクターが変わるわけではありませんが、車体の動きに関しては、SUV はより束縛されているように感じられます。」

その他の調整には、ジェネシスのワードマークが付いた、スタイルが変更され、色分けされたリアブレーキキャリパーが含まれます。

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