ハイブリッドにはサイズ非公開のニッケル水素電池を採用。 全体として、最大出力は 247bhp であり、そのライバルは通常、小型のディーゼルエンジンの代替品です。 それから新しいレンジの真髄、RX 450h+ プラグイン ハイブリッドがあり、その 2.5 リッター エンジンは 182bhp を発生し、同じ 180bhp のフロント モーターと 54bhp のリア モーターを備えています。 それでも、18.1kWhのリチウムイオンバッテリー（およびNiMHバッテリー）を搭載しているため、総出力は304bhpで、ハイブリッドまたはフルEVモードを選択でき、バッテリー充電速度は6.6kWで、電気のみの航続距離は40マイルです。 .
大きなバッテリーが使い果たされると、RX 350h のように通常のハイブリッド システムに戻ります。 私たちの簡単な経験では、暑い時期でしたが、おそらくその距離も管理できるように見えました. 継続して？ 次に、「最も要求の厳しいガソリン狂向け」の車である RX 500h について説明します。RX 500h は、2.4 リットルのターボチャージャー付きエンジン (268bhp) を単一の電気モーター (別の 86bhp) に直接リンクし、フライホイールがそれらの間に単一のクラッチと6速オートマチックギアボックスがあります。
リアアクスルには 102bhp の電気モーターがあり、システム全体で 366bhp と 551 lb ft になります。これは、RX が 256.8mpg (最もクリーンな PHEV) または 34.0mpg (最もクリーンでない RX 500) を提供できることを意味します。 そして、私はすでにこの最初のドライブの途中にいるので、通常の燃焼した RX 350 を入手できないことを天に感謝します. RXの残りの部分は、ありがたいことに、すべてのモデルで似ています.
