イタリア、モンツァ — 先週末、自身のファンの前で勝利を収めたマックス フェルスタッペンは、日曜日に敵地で勝利を収め、レッドブル ドライバーを 2 連覇の F1 タイトル獲得まであと少しのところまで残しました。
フェルスタッペンが日曜日にイタリアGPで優勝した後、彼のキャリアで初めて象徴的なモンツァの表彰台に足を踏み入れたとき、情熱的な赤い服を着たティフォシのファンからブーイングが鳴り響きました。
「素晴らしい眺めだった」と、2018 年にトラックでの最高のフィニッシュを記録した 5 位だった巧妙なフェルスタッペンは語った。 しかし、それはそれが何であるかです。
フェルスタッペンは現在、シャルル・ルクレールを116ポイントリードしており、シャルル・ルクレールはホームトラックでのフェラーリの疑わしい戦略決定に続いて2位でフィニッシュした。 残り 6 レースで、オランダ人ドライバーは来月のシンガポールでタイトルを獲得する可能性があります。
フェルスタッペンは、多くのドライバーがグリッド ペナルティに見舞われた後、7 位でスタートしましたが、2 周目の最初のコーナーまでに 3 位に浮上しました。 レッドブルのドライバーは、5 周目の開始時にメルセデスでジョージ ラッセルをピックアップし、彼のフェラーリでポールシッターのルクレールを探しました。
「スタートはとても良かった」とフェルスタッペンは語った。 「今日はかなり暑かったですが、ドライブできて楽しかったです。 私たちにとって素晴らしい日です。」
モンツァでのセバスチャン ベッテルの最終レースが不名誉な結末を迎えた後、12 周目に出てきたバーチャル セーフティ カー (VSC) は、フェルスタッペンにチャンスを与えました。電源の問題。
フェラーリはルクレールをミディアムタイヤに交換することを決定し、フェルスタッペンがリードすることができました。 ルクレールは3位でレースに復帰した。
「私たち全員が疑問を持っていたと思う。もし私がやらなかったら、マックスがやっただろうと思う」とルクレールは語った。
「ピットレーンの途中で仮想セーフティカーが終了したので、その瞬間に停止するメリットを十分に享受できなかったので、少し残念でした。 そしてその瞬間から、私たちは少し後ろ向きになりました。」
それはでした フェラーリの奇妙な季節、失敗した戦略決定と奇妙な事件に満ちていましたが、ルクレールはモンツァでの不運なタイミングだったと信じています.
「シーズン全体を見れば、確かにミスがあり、改善する必要があると思う」とルクレールは語った。 それは私たちの選択であり、振り返ってみると、VSC がいつ終了するかを予測することはできません。
「だから、そこにいる誰のせいでもない。少し不運だったし、おそらく少しペースが落ちていた」
ルクレールはラッセルを抜き去り、26 周目にフェルスタッペンがピットインしたときに一時的にリードを取り戻したが、7 周後にフェラーリのドライバーが 2 回目の新しいタイヤにピットインしたとき、ペアは再びポジションを入れ替えた。
昨年の勝者であるダニエル・リカルドが 47 周目に車を停めた直後にセーフティカーが再び出て、ほとんどのドライバーがソフトタイヤに交換するよう促されました。
しかし、レースがセーフティカーの後ろで終了したとき、フェルスタッペンが5連勝とシーズン11勝目を獲得したとき、最後の戦いは実現しませんでした。
ラッセルは 3 位で、カルロス サインツ Jr. とルイス ハミルトンの前に出た。
フェルスタッペンのレッドブル チームメイトであるセルジオ ペレスもグリッド ペナルティに見舞われ、13 位でスタートしましたが、ブレーキ ファイアも発生した波乱に富んだレースにもかかわらず、なんとか 6 位でフィニッシュし、ファステストラップの追加ポイントを獲得しました。
ランド・ノリスは、ピエール・ガスリーがすぐ後ろにいる3位からのスタートが悪かった後、7位でした。
ウィリアムズのリザーブドライバー、ニック・デ・フリースは初のF1レースを9位で終えた。 タイ人ドライバーのアレックス・アルボンが虫垂炎と診断された後、27歳の彼は遅れて代役を務めた。
「うわ、うわ。 ありがとうございました。 これは信じられないほど素晴らしいものでした。デビュー戦でのポイント、ありがとう」とデ・フリースはラインを越えた後、チームのラジオで語り、その後罵倒を発し、「私の肩は死んだ、死んだ」と付け加えた.
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