今年初め、GM は、2023 年秋に予定されている 2024 年型 Chevy Equinox EV 完全電動コンパクト クロスオーバーの魅力的な価格を 30,000 ドルに設定しました。
木曜日に、GM は当初の価格とタイムラインを維持することを計画していることを確認し、この今後の EV についてさらに多くのことを明らかにしました。 全く別の車であるガソリン駆動のEquinoxと一緒にシボレーのラインナップで販売されます。
しかし、GM は Equinox EV がニッチな製品ではないことを明らかにしました。
「私たちは、EV が次世代の顧客にとって主流の選択肢となり、Equinox EV が私たちのこの責任をリードする転換点にいます」と、CEO の Mary Barra はプレスリリースで述べています。
$30,000 の基本価格には、インセンティブは含まれていません。 IRS はまだ詳細を明らかにしていませんが、それが到着するまでに、連邦政府の 7,500 ドルの EV 税額控除の一部の対象となる可能性があります。
2024 シボレー エクイノックス EV
Equinox EV の生産は、2023 年の第 4 四半期にメキシコのラモス アリスペで開始される予定です。まず、来年の秋に限定版の 2RS バージョンが発売されます。 そのバージョンの価格ははるかに高くなりますが、最初の 1 年以内にすべてのトリム レベルを生産すると Chevy は述べています。
ボリュームと共有コンポーネントを増やすために、Equinox EV は、よりスポーティな Blazer EV とさまざまな方法でオーバーラップします。 また、空気力学と航続距離のために、シボレーは Equinox EV にフラッシュ ドア ハンドルを組み込むことにも成功しました。 正確な寸法はまだ発表されていませんが、Chevy は、Blazer EV が Equinox EV よりも幅が約 3 インチ、長さが 2 インチ強、高さが約 1 インチであることを確認しました。 これにより、Equinox EV は長さ約 190 インチ、幅 74 インチ、高さ 66 インチになります。
より小さく、2023 年に値下げされた Bolt EV に近いものを期待している人にとっては、そうではありません。 GM は、より小型の Ultium ベースの Bolt EV の代替品が開発中であることをほのめかしましたが、数年は期待しないでください。
2024 シボレー エクイノックス EV
ドライブ ユニットとバッテリー パックの一部は、入手したバージョンに応じて、Blazer EV と共有されます。 GM は、前輪駆動モデルで 210 hp と 242 lb-ft のトルクを見積もっていますが、全輪駆動バージョンでは 290 hp と 346 lb-ft のトルクを組み合わせています。 GM は、アクセルだけで車両を完全に停止させるワンペダル運転モードを含めると述べています。
GM は Equinox EV のバッテリー容量をまだ明らかにしていませんが、2 つのパックがあります。 320 マイルの航続距離を可能にする最大のブレイザー パックは、Equinox の短いホイールベースには適合しないだろう、とシボレーの関係者は述べた。 Equinox EV 1LT 前輪駆動モデルで提供される小さいパックの推定航続距離は 250 マイルです。 より大きなパックを備えた前輪駆動バージョンは 300 マイルの範囲を返しますが、より大きなパックを備えた全輪駆動バージョンは充電で 280 マイルを返します。 すべての Equinox EV バージョンは、Ultium 推進ツールキットの一部である GM の大型ポーチ セルを使用しています。
Equinox EV は、CCS フォーマットのコネクタで 150 kw の DC 急速充電が可能です。 GM によると、これにより、わずか 10 分で 70 マイルの航続距離を追加することができます。 また、標準で 11.5kw AC オンボード充電器が含まれており、GM の推定では、時速 34 マイルまでの航続距離が可能です。 19.2 kw のセットアップ (GM が販売店に充電側に設置するよう求めてきたものと同様) は、最上位の 3RS AWD バージョンで利用でき、時速 51 マイルまで加算されます。 GM によると、バッテリーは 8 年間または 100,000 マイル保証されます。
2024 シボレー エクイノックス EV
Chevrolet のマーケティング担当副社長 Steve Majoros によると、このブランドは、EV を所有したことがない人々が航続距離を求めていることを知っています。 しかし、EV を所有している人にとっては、充電のしやすさと充電速度が優先事項になります。 したがって、選択は両方を調整することを目的としています。
シボレーはまた、トリム レベルごとの詳細な機能をまだ明らかにしていませんが、上位の LT および RS バージョンは「2 つの異なる個性」を提供すると述べています。 LTバージョンはツートーンのホワイトルーフで、RSはブラックルーフで提供されます。 これらのバージョンはどちらもウォークアップ ライトニングを提供し、最大 21 インチのホイールが、ブレイザー EV とほぼ同じくらいローセットでレーシーなプロポーションを補完します。
内部には、後部座席を折りたたんだ状態で最大 57.0 立方フィートの貨物スペースがあり、5 人分のスペースがあると Chevy は述べています。 すべてのバージョンでドライバーの前に 11.0 インチのゲージ ディスプレイがあり、最上位バージョンでは中央に 17.7 インチのタッチスクリーンがあり、「エッジ ツー エッジ」のエクスペリエンスを提供します。 前に述べたように、これはコックピット レイアウトに近いものであり、他の専用 EV プラットフォーム デザインで見られる開放的で風通しの良い外観ではありません。
シボレーは、Equinox EV に多数のアクティブセーフティ機能を搭載しています。 フロントとリアの自動緊急ブレーキ、アクティブ レーン コントロール、ブラインド スポット モニターがすべて含まれています。 フロントとリアの外側シートヒーターとフロントガラスのワイパーヒーターが装備されます。 スーパー クルーズ ハンズフリー ドライバー アシスタンスは、アダプティブ クルーズ コントロール、高解像度サラウンド ビュー カメラ システム、ヘッドアップ ディスプレイ、リア カメラ ミラーと同様に、Equinox EV で利用できます。
Equinox はフリートの顧客にも提供されますが、詳細はまだ明らかにされていません。