Opus スペシャリストは最近、ワークショップにログインする時間が増えているようです。 最近、ドイツのチューナーは、 メルセデス AMG GT 63 SE パフォーマンス 現在取り組んでいます。
要約すると、GT 63 SE Performance には、高性能の 4.0 リッター デュアル ターボ V8 エンジンと電気モーターを組み合わせてハイブリッド パフォーマンスを提供します。 831 hp と 1,033 lb-ft のトルクを提供します。 数値は全輪駆動システムに送られ、9 速マルチクラッチ オートマチック トランスミッションを介して分配されます。 全体として、セットアップにより、車はわずか 2.9 秒で 0 マイルから 62 マイルまでスプリントできます。 これらは、今日の基準では間違いなく素晴らしい数値です。
しかし、オーパスは車のためにもっと多くのものを用意しています。 チューナーは、GT 63 SE Performance のパワーをさらに 107 馬力向上させることに成功したと主張しており、これにより現在、総出力は 938 馬力に急上昇しています。 このアップグレードにより、ハイブリッド化された自動車は、わずか 2.7 秒で 0 マイルから 62 マイルに加速し、8.55 秒で 0 マイルから 124 マイルに加速します。
さらにエキサイティングなのは、このアップグレードが GT 63 SE Performance の Opus のステージ 1 チューンにすぎないことです。 同社は、自動車のハイブリッド パワートレインが、より単純な燃料供給型の対応物と比較して、より多くの課題を提供したことを認めました。 それにもかかわらず、スペシャリストは、車両の 1,000 メートル馬力 (986.32 hp) という目標をはるかに超えようとしています。
GT 63 SE Performance の Opus のチューニング パッケージを補完するのは、オプションの OBD 下降モジュールで、走行中に車のサスペンションを 0.7 インチ、静止時に 1.5 インチ下げます。 さらに、購入者は、AMG GT の V8 のみのモデルで見られるのと同じ生の音を放つために、ミックス内の特別な排気システムと一緒に排気フラップ制御システムを追加することを選択できます。