に ジェームズ・ブロートン、 2022年7月6日
ジョージラッセルは2022年イギリスGPのシルバーストンでの1周目のアクシデントを引き起こしましたか？ 絶対にそうです、彼はシルバーストンで最初のラップアクシデントを引き起こしました。 証拠は議論の余地がありません。 ラッセルは彼の最近の高い基準による資格が貧弱でした。 ラッセルは8位とハードタイヤでレースを開始し、スタートをフラッフし、コーナーに到達する前にすぐに順位を落としました。
ラッセルは、最初のコーナーエントリーに備えてできるだけ多くの幅を確保しようとして、左サイドを無視しました。 ラッセルがもう一度見ていたとしたら、ピエール・ガスリーのアルファ・タウリがサンドイッチの肉であることに気づいたでしょう。
ガスリーの左側面には周冠宇のアルファロメオがいた。 ラッセルは左に曲がり、コックピットの内側からは動きがひどく見えません。 外から見ると、ラッセルの操作ははっきりと意図的に見えます。
ラッセルの左後部側面はガスリーの右前輪に接触し、 W13 周冠宇に約130mphで。 アルファは、タイヤのバリアをひっくり返してキャッチフェンシングにぶつかる前に、ロールフープ/ハローで砂利にひっくり返されます。
ガスリーは周との間に身を挟んで危険を冒した ラッセル。 ラッセルはもっと警戒すべきだった、周は無傷で生き残った無実の党だった。 ラッセルは汚いドライバーでも無能なドライバーでもありません、彼は大口径です。 しかし、この間違いは大きな結果につながりました。
F1の専門家で元F1ドライバーのジョリオン・パーマーがクラッシュを分析します。
