日産は、保証対象の双方向充電器を承認しています。 フォルクスワーゲンは、ID.4 電動クロスオーバーの超頑丈バージョンを展示しています。 Ford と Lincoln の一部のプラグイン モデルでは、車線変更が自動化されています。 そして、Vinfast は歩調を合わせ続けています。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
ベトナムの Vinfast は、国内市場で VF 8 電気クロスオーバーの最初の 100 台の納入を行ったと、同社は土曜日に報告した。 モデルの最初の米国での配達は2022年12月に予定されており、購入とバッテリーリースの詳細が進化する中で維持されています.
日産はついに、リーフで双方向充電を利用できるユニットを承認しました。 日産によると、このユニットは米国で唯一の電力網に電力を供給する完全電気乗用車となっていますが、フォードは工場で承認されたシステムで日産を打ち負かしました。
フォード マスタング マッハ E EV とリンカーン コルセア プラグイン ハイブリッドは、フォードの Bluecruise ドライバー アシスト システム (リンカーンの Activeglide) の最新バージョンを取得した最初の車両の 1 つです。信号棒。 このアップグレードは、2023 Mach-E に標準装備された追加のドライバー アシスト技術と、2023 Corsair Grand Touring のアップグレードされたインフォテインメント システムの一部です。
そしてフォルクスワーゲンは、頑丈でオフロード対応の ID.4 コンセプトを発表しました。 パワー、オフロード ホイール、そして頑丈な外見以上の機能を備えた VW は、新しいモデルの可能性への反応を測っているのかもしれません。あるいは、今後のスカウト EV モデルで MEB プラットフォームがどのように機能するかを見ているのかもしれません。
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