Tata Motors は最近、Tata Motors の電気自動車の武器である Tigor EV と Nexon EV に加わる、Tiago の電気自動車バージョンを考え出すと発表しました。 シトロエンは、競合他社の参入による EV の成長の可能性を挙げて、この分野にも注目しています。 CNB 報告によると、シトロエンは、インドで最もコンパクトで手頃な価格の製品である C3 ハッチバックの電気自動車バージョンを準備しています。 シトロエン C3 エレクトリックは、2023 年の第 1 四半期に登場すると言われています。
シトロエンはインドで C3 ハッチバックを、1.2 リッター 82 PS の 3 気筒自然吸気ガソリン エンジンと 1.2 リッター 110 PS の 3 気筒ターボチャージャー付きガソリン エンジンの 2 つのエンジン オプションを備えたガソリン専用車として発売しました。 これらのパワートレインは両方とも、マニュアル ギアボックス オプションで利用できます。 このハッチバックは、SUV にインスパイアされたデザイン キューとスタンスを取得します。この組み合わせは、最近多くの人気を得ています。 シトロエンは、インド向けの最初の完全電気製品で、この人気のある顧客の選択肢に利益をもたらしたいと考えています。
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シトロエンC3エレクトリックの詳細は今のところ不明ですが、フランスの自動車メーカーは、現在のガソリンモデルと同様に、フル装備のバリアントまたは2つのバリアントオプションで利用できるようになると予想されています. このシトロエン C3 の全電動バージョンには、ボンネットの下にまったく新しいパワートレインが搭載され、電気モーターが前輪を駆動し、リチウムイオン バッテリーが搭載されます。 競争を考慮すると、シトロエン C3 エレクトリックは、1 回の充電で 200 ～ 250 km の実際の走行距離を主張する可能性があります。
タタがティアゴEVを投入
Tata Tiago EV はホリデー シーズン頃に発売される予定で、シトロエンが 10 ～ 150 万ルピーの電動ハッチバックに対する顧客の反応を測定するのに役立ちます。 Tata と Mahindra は現在、インド市場で電気 SUV のみを提供しており、Tata Tigor EV の形で電気セダンのオプションが用意されています。 新しいシトロエン C3 EV ハッチバックの登場により、購入者は電気自動車にさらにアクセスしやすくなるでしょう。
C3のガソリンエンジンバージョンと同様に、全電動バージョンも費用対効果の高いモデルであることが期待されており、4つすべてのパワーウィンドウ、ステアリングに取り付けられたオーディオとBluetoothコントロール、電気的に調整可能なバックミラーなどの機能を備えています. また、C3 のガソリン バージョンから、フロント デイタイム ランニング LED、デジタル スピードメーター、Apple Carplay と Android Auto を備えた 10 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムを取得します。
C3 の全電動バージョンとは別に、シトロエンは中型 SUV でインドでの製品ラインアップを強化することも計画しています。 この新しい SUV は、ヒュンダイ クレタ、キア セルトス、フォルクスワーゲン タイガン、シュコダ クシャーク、ニッサン キックス、MG アスター、マルチ スズキ グランド ビターラ、トヨタ アーバン クルーザー ハイライダーなどに匹敵します。 シトロエンは最近、インドで販売されている最も高価な SUV である C5 エアクロスのフェイスリフト バージョンを発売しました。
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