Manhart は別の「Hurricane」の作成で戻ってきましたが、今回はノッチをダイヤルアップする根本的に高速な BMW M5 CS です。
4.4 リッターのツインターボ V8 エンジンは、888 hp (662 kW) と 1,050 Nm (772 lb-ft) のトルクを発生するように微調整されています。 これは、再マッピングされた ECU、新しい鍛造ピストン、およびコネクティング ロッドのおかげで達成されました。 Manhart はまた、セダンに、CNC ミル加工されたタービンとコンプレッサー ハウジングを備えたより大きなターボを装備し、CAD で開発されたエア クーラーとカスタム クワッド エキゾーストが機械的な変更を締めくくっています。
チューナーはパフォーマンス数値については何も言及していませんが、3 秒で 100 km/h (62 mph) に到達できるストック カーよりも大幅に速いことは間違いありません。
Manhart は、最高速度リミッターを緩めて 333 km/h (207 mph) に到達できるようにすることで、車の走行に余裕を持たせました。
視覚的には、M5 CS にカーボンファイバーのトランク リッド スポイラーとベンチレーテッド フードを取り付けました。 エクステリアを包み込むのは、ゴールドブロンズのアクセントが付いた大胆な 21 インチ Manhart ホイールのセットです。
正式には G5M CS HURRICANE RR と呼ばれていますが、その製品があなたにとって少しうるさすぎる場合は、他のさまざまな状態のチューンを提供しています。