2022 Q3 S Line Premium 45 TFSI は、コンパクト SUV 市場におけるアウディの確固たる地位を維持します。 「壊れていない場合は直さないでください」という格言がコンパクトなクロスオーバーに当てはまるとしたら、それは 2022 アウディ Q3 でしょう。 過去数年間、アウディのスタイリングはあまり変わっていませんが、それは問題ありません。 それは、機能、パフォーマンス、およびスタイリングに満ちた見栄えの良いSUVチョックです.
数年間、スタイリングの大きな更新はありませんでしたが、2022 Q3 は依然として新鮮でモダンに見えます。 その大胆なライン、男性的なフロント グリル、アグレッシブなスタンスはすべて、Audi の優れた販売者であり続けるのに役立ちます。
ターボチャージャー付きで 228 馬力と 258 lb-ft のトルクを発生する、強力で実証済みの 2.0 リッター直列 4 気筒エンジンを今でも持っています。 パドルシフターを備えたクイックシフトの8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、アウディのクワトロ全輪駆動システムを介して4輪すべてに動力が送られます。 通常の運転ではしっかりとした後輪バイアスを提供しますが、追加のグリップが必要な場合は前輪にすばやくパワーをシフトできるクワトロのパワーデリバリーマネジメントが気に入っています。
このSUVには、4輪ディスクブレーキ付きのP235/55HRタイヤを備えた18インチホイールが標準装備されています。 ただし、テスト車両には、見栄えの良い20インチのつや消しチタン仕上げのホイールがありました. EPA は、高速道路で 1 ガロンあたり最大 28 マイル、街中では 21 マイル、または合わせて 24mpg の経済評価を与えました。 車両重量は 3,913 ポンドで、牽引能力は 2,200 ポンドです。
路上では、Q3 S Line Premium 45 のパフォーマンスはかなり良好です。 乗り心地は、メルセデスやキャデラックのように滑らかではありませんが、実際にはかなりのものです。 道路の凹凸のほとんどを感じるでしょう。 この種のアナログ フィードバックが好きな私たちにとって、Q3 S Line Premium 45 はまさにそれを備えています。 アグレッシブなコーナリングを行っている間、ステアリング ホイールのフィーリングに適度な重みがあり、ボディ ロールがほとんどない、非常にドライバー中心のドライビング エクスペリエンスです。
アウディのデザインチームは、インテリアに堅実で機能的なデザインを施しました。 硬いプラスチックの表面がかなりありますが、柔らかい手触りの表面とバランスが取れており、少し高級感があります. ただし、アウディがQ3 S Line Premium 45の内部で変身することを望んでいます.
インストルメントパネル全体にアウディの仮想コックピット12.3インチディスプレイがあり、ドライバーがその場所で見たいものをかなりカスタマイズできます.
そのインフォテインメント システムは、センター コンソールのダイヤルでも制御できる 10.1 インチのタッチスクリーンを介して制御されます。 Sonos システムのオーディオ品質は良好ですが、このクラスの他の SUV ほどではありません。 Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されています。 さらに、AM/FM/衛星ラジオと Bluetooth オーディオがあります。
プレミアム パッケージには、アクティブ レーン アシスト付きのアダプティブ クルーズ コントロール、LED ヘッドライト、ガレージ ドア オープナー、自動ヘッドライト調光、トップ ビュー カメラ システム、LED インテリア ライティング、メモリー ドライバーズ シートなど、多数の運転支援機能が用意されています。自動防眩バックミラー。
フロントシートはかなり快適で、両方ともヒーターがあり、完全なランバーサポートを提供します. 後部座席には十分な足元のスペースがあり、そこにいるのに十分な生き物の快適さがあり、悪い場所ではありません。 特に60/40分割の後部座席を折りたたむと、十分な荷室があります。
Q3 S Line Premium 45 TFSI Quattro の基本価格は 38,200 ドルですが、テスト車両のように完全にオプションを外すと、その価格は目的地料金を含めて 49,195 ドルに跳ね上がります。 アウディには、4 年間 / 50,000 マイルの保証と、腐食穿孔に対する 12 年間の走行距離限定保証が含まれています。 また、4年間のロードサイドアシスタンスもご利用いただけます。