テスラはついにドイツでのモデル Y の生産を増やしています

テスラ ドイツ語を蹴っている モデル Y 生産を本格化させ、 UAW でのストライキを終了しました ステランティス エンジン インディアナ州の部品工場、および GMさんおぼタクシーサービス — クルーズと呼ばれる —アリゾナ州フェニックスとテキサス州オースティンに拡大しています。 それだけでなく、それ以上 朝のシフト 2022 年 9 月 13 日火曜日。

最初のギア: テスラはモデル Y の生産をノッチアップします

テスラは、ドイツの工場での生産数を押し上げる動きは「うまくいっている」と述べています。 同社は、ベルリン近郊のグリューンハイデ工場でモデル Y の生産を拡大しています。

テスラはテスラであるため、工場での現在の生産台数は明らかにしていないが、同社は3月に開設した工場で夏の間、週に1,000台の車を製造したと述べている. EV メーカーは、これは工場の全生産能力の約 10 分の 1 であると主張しています。

同社は、来年の第 1 四半期までに、その夏の生産台数を 5 倍にして週あたり 5,000 台にする計画です。 から 自動車ニュース:

Gruenheide と Texas の新しい工場が生産量を増やしているため、 テスラ は、年間 2,000 万台の自動車を製造するという長期目標に先立って、来年 200 万台の自動車の年間生産を予測しています。

自動車メーカーは日曜、Gruenheide 工場での水の消費量も削減したいと述べた。 真水の使用量を削減することは、地元住民が表明した水の供給に関する懸念を受けて、引き続き自動車メーカーにとって重要な目標です。

テスラによると、自動車 1 台の生産で約 2.2 立方メートル (78 立方フィート) の真水が消費されます。 業界平均では、車両 1 台あたり約 4 立方メートル (141 立方フィート) の淡水が使用されている、とテスラは付け加えました。

テスラは、Gruenheide サイトに新しいバッテリー工場を開設する計画があると付け加えましたが、現時点ではそれがいつになるかについての言葉はありません。 運用中。

ギア 2: UAW が Stellantis 工場で新規契約を獲得

彼らは契約を結んでいます！ インディアナ州のステランティスのココモ鋳造工場でストライキを行っていた組合員が、自動車メーカーとの新たな協定を批准した。 業務停止後終了 交渉は先週決裂した。

「Stellantis は、インディアナ州ココモの鋳造工場の UAW Local 1166 のメンバーが新しい現地協定を批准したことを喜んでいます」と Stellantis は声明で述べた。 「プラントの操業は、9 月 12 日月曜日に第 3 シフトで再開されました。」

より長いストライキはドミノ効果をもたらし、会社の利益を深刻に脅かしたと考えられています。 北米全土で生産。 から 自動車ニュース:

ココモ事業所の 1,000 人以上の組合員が土曜日にストライキを行ったが、組合と経営陣は月曜日の初めに新しい地方協定に関する暫定的な合意に達し、労働者は月曜日にそれを批准した.

UAW の広報担当者は、投票が行われている間、組合員は仕事を休んでいたと述べた。 組合は、投票が成功したことを発表する最新情報をウェブサイトに掲載しましたが、投票数や合意に関する詳細は明らかにしませんでした。

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UAW は月曜日、その交渉委員会は、「容認できない」労働条件を是正する合意を勝ち取るために、ストライキ中の UAW ローカル 1166 メンバーの支持を得て強力に立ち向かったと述べた。

UAWのレイ・カリー社長は、この合意は「UAWの連帯の証」であると述べた。 そして「彼らの労働条件は大幅に改善されるだろう」と。

UAW の Stellantis 部門の責任者である Cindy Estrada 氏は、月曜日の声明で、「工場内の環境は、工場内の適切な HVAC を適切に維持または提供しないことでコストを節約するという会社の決定により、長年にわたって悪化しています。

エストラーダ氏は、交渉委員会はメンバーが提出した数十件の要求を勝ち取るために戦ったと付け加えた。

ギア 3: GM のクルーズが拡大中

自動運転車のスタートアップ、Cruise が事業拡大を計画中 そのロボ今後3か月以内に、フェニックスとオースティンの2つの新しい都市にタクシー事業を展開します。 ゼネラルモーターズが過半数を所有する同社も、 2025 年までに 10 億ドルの収益。

Cruise は 6 月に、サンフランシスコでパイロット プログラムを実施し、配車事業の料金の請求を開始した。 同社の CEO である Kyle Vogt 氏は、Cruise がリーチを拡大するのに十分なほどこの技術がうまく機能していると語った。 から ブルームバーグ:

「8 年ぶりに、AV の技術がボトルネックではなくなりました」と Vogt 氏は月曜日の Goldman Sachs 会議で述べました。 「私たちは成長し、それを非常に迅速に行う立場にあります。」

クルーズは、2030 年までに総売上高を 2,800 億ドルに倍増させるという GM の戦略の重要な部分となり、10 年末までに事業を 500 億ドルに成長させるという目標を持っています。今年は 8 億 6,800 万ドルの営業損失を計上しました。

ブルームバーグは、ゼネラルモーターズがソフトウェアを修正しなければならなかった後に、このプッシュが行われたと報告しています。 サンフランシスコでの6月の事故は、約1ダースを作りました クルーズ 車は市内の交差点で停止します。 2時間近く交通渋滞。

ギア4：鉄道の閉鎖を回避するためのバイデンのプッシュ

バイデン政権は、鉄道と労働組合が操業停止を回避するための合意に達するようにしようとしています。 大統領は、閉鎖は米国経済に「容認できない結果」をもたらし、1回あたり20億ドルの費用がかかる可能性があると述べた 日。 から ロイター:

ユニオン パシフィック、バークシャー ハサウェイの BNSF、CSX、ノーフォーク サザンを含む鉄道会社は、金曜日の深夜 0 時までに、約 60,000 人の労働者を代表する労働組合と暫定的な合意に達する必要があります。 そうしないと、組合のストライキ、雇用主のロックアウト、議会の介入への扉が開かれます。

米国労働長官のマーティ・ウォルシュは、交渉を継続するためにアイルランドへの旅行を延期していると、同省は月曜日に述べた。

労働省の広報担当者は、「両当事者は交渉を続けており、昨夜、ウォルシュ長官は、鉄道システムの閉鎖を回避する解決策に達するよう両当事者に圧力をかけるために再び関与した」と述べた。 「すべての当事者は交渉の場に留まり、未解決の問題を解決するために誠意を持って交渉し、合意に達する必要があります。」

バイデン大統領は実際に、両党間の行き詰まりを打破するために緊急委員会を任命しました。

ホワイトハウス当局者はロイターに対し、バイデン氏は本日、労働組合や企業と連絡を取り、ストライキを回避しようとしていると語った.

米国の鉄道は重量で貨物輸送のほぼ 30% を占め、アムトラックが通勤用鉄道として使用する線路の約 97% を維持しています。 広範囲にわたる鉄道の混乱は、食料と燃料の供給を妨げ、輸送の混乱を引き起こし、インフレを引き起こす可能性があります

大幅な賃上げを勝ち取った組合は、従業員がオンコールで、ほとんどの日に勤務できるようにすることを要求する労働規則に反対しています。 鉄道会社は、過去 6 年間で従業員を 30% 近く削減した後、従業員数の再構築に苦労しています。

ギア 5: カルバナとイリノイの物語は続く

今週、Carvana の代表者とイリノイ州務長官の間で予定されていた別の公聴会が行われました。 これは、タマネギの中古車小売業者がプレーリー州で車を販売する能力をめぐって起こった法的な物語の別の章です.

一部始終 今年の5月から始めた、国務長官がCarvanaのディーラーライセンスを一時停止したとき. 代理店は、その警察ユニットが多数の顧客の苦情を調査し​​たと述べた. 警察は、Carvana が車両の所有権を正しく譲渡できないパターンにあることを発見しました。 同社はまた、販売した車に州外の一時的なタグを悪用しました.

その月の後半、代理店は停止命令を保留しました。 もう一度車を売る 「厳格なガイドライン」に従っている限り、州内で。 から 自動車ニュース:

追加の消費者の苦情が発生したとき、国務長官は 7 月に再びオンライン小売業者のライセンスを一時停止しようとし、その時点で Carvana は差し止めによる救済を申請しました。 その要求は、7 月 29 日、シカゴの西にあるデュページ郡にある第 18 巡回裁判所のボニー ウィートン判事によって認められ、Carvana のライセンスを一時的に停止または取り消す代理店の権限が無効になりました。 当初8月末に予定されていた公聴会は、水曜日に変更されました。

国務長官のスポークスマンであるデイブ・ドラッカー氏は、公聴会後のライセンスと車両の所有権と登録の問題について、カルバナと引き続き「協議中」であると語った。 自動車ニュース. 次回の公聴会は12月12日に予定されていると彼は付け加えた。

「今週の手続きの継続は、州の懸念に対する解決策を交渉する Carvana の一貫した意欲を反映しており、Carvana の顧客に Carvana のプラットフォームがイリノイ州で利用可能であるという自信を与える」と Carvana は声明で述べた。 自動車ニュース.

Carvana は現在、ナンバー プレートまたは一時的なタグの許可を処理できません。 小売業者は、これら 2 つのものをエージェンシーに渡すために、認可されたイリノイ州の送金者 (権原取引を処理する認可を受けた第三者) を経由する必要があります。 会社はまた、送金者に行くときに車両の所有権を手元に持っていなければなりません。

「彼らが今働かなければならない制限 [are] 私たちが最初に求めていたもの」とドラッカーは言った 自動車ニュース. 「それは変わっていません。」

逆：あなたは車を手に入れます