概要
いたずらっぽい名前と頑丈でハンサムな外観のスタイリングにもかかわらず、2023年の日産ローグは、オフロードのふざけた態度よりも、使い走りやロードトリップに適した穏やかな性格のクロスオーバーです. Rogue は、Rogue のようなライバルと同様の乗客スペースを持つ現代的なキャビンを備えています マツダ CX-5 そしてその フォルクスワーゲン ティグアン. しかし、これらの SUV の伝統的な 4 気筒エンジンとは異なり、独自のターボチャージャー付き 3 気筒エンジンが Rogue に動力を供給しています。 ローグには、標準的なテクノロジーと便利な機能の豊富なリストがあり、その燃費の見積もりは、他の多くのコンパクト SUV よりも高くなっています。 Rogue には広々とした 2 列のシートがありますが、機械的には似ています。 三菱アウトランダー 3 列目ジャンプ シートのセットが付属しているため、2 人以上の子供がいる家族に適しています。
2023 年の新機能
2023 年の SV トリムには、新しい Midnight Edition パッケージが用意されています。おそらくご想像のとおり、外観パッケージでは、Rogue のエクステリアに黒いトリム、黒いバッジ、黒いホイールが追加されます。 内部には黒いフェイクレザーの張り地も含まれています。 ラインナップの他の場所では、Platinum モデルには、Amazon の Alexa 音声アシスタント機能が標準で含まれるようになりました。 この機能は、SL プレミアム パッケージの一部として、SL トリムではオプションです。
価格と購入するもの
ミッドレベルの SV モデルは、コストパフォーマンスに優れた機能の組み合わせを提供します。 18 インチのアルミ ホイール、8 方向に調整可能な運転席、360 度の外部カメラ システム、日産のプロパイロット アシスト半自動運転モードなどの優れた機能が追加されています。 そして、パノラミック サンルーフ、電動リア リフトゲート、ルーフ レール、合成皮革張りを追加した SV プレミアム パッケージをお勧めします。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
2023 年の Rogue モデルはすべて、201 馬力を発生するターボチャージャー付き 1.5 リッター 3 気筒エンジンを搭載しています。 インライン 3 は、連続可変自動変速機 (CVT) および前輪駆動と組み合わされます。 全輪駆動はオプションです。 として立ち上げたとき 2021年に再設計されたモデルローグは前世代のSUVから無気力なノンターボ2.5リッター4気筒を引き継いだ。 私たちは 2021 年の Rogue の加速が不十分であることを批判しましたが、 新しいターボ 3 の簡単な試乗、コンパクトなクロスオーバーはより元気に感じました。 路上では、Rogue は通勤やロードトリップに適した従順な乗り心地を提供しますが、その無愛想なコーナリング姿勢は、スタッフの間でファンを獲得していません。 新しいエンジンを搭載した Rogue をテスト トラックに持ち込む機会があれば、このストーリーをテスト結果で更新します。
燃費と実際の MPG
ターボチャージャー付きの 3 気筒エンジンを搭載した Rogue は、最大 30 mpg の都市および 37 mpg の高速道路に対応しています。 ローグに挑む機会があれば 時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルート、このストーリーをテスト結果で更新します。 Rogue の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
ローグのインテリアは、アルティマファミリーのセダンと セントラ コンパクトセダン. 考え抜かれた収納スペース、2 段式のダッシュボード、四角いシフト ノブは、使いやすさを向上させ、インテリアにモダンな雰囲気を与える豊かな外観のデザイン要素です。 布張りの座席が標準ですが、ミッドレンジの SV モデルにはオプションで合成皮革の張り地を取り付けることができます。 高級な SL とプラチナ ローグは本革を使用し、後者はキルティング ステッチを施したセミアニリン皮革です。 3 ゾーンの自動気候制御、ヒーター付きフロント シート、ヒーター付きステアリング ホイールはすべて利用可能な機能です。
インフォテインメントとコネクティビティ
ダッシュボードに誇らしげに立っているのは、タッチスクリーンのインフォテインメント システムです。 Rogue では 8.0 インチのユニットが標準ですが、SL および Platinum モデルではより大きな 9.0 インチの画面が利用可能です。 Apple CarPlay と Android Auto はどちらも標準で、インダッシュ ナビゲーションや Bose ステレオ システムなどのハイエンド機能はオプションです。 12.3 インチの再構成可能なデジタル ゲージ クラスターはプラチナ モデルに固有のもので、10.8 インチの大型ヘッドアップ ディスプレイとワイヤレス スマートフォン充電パッドがバンドルされています。
安全および運転支援機能
2023 ローグには多くの標準が付属しています 運転支援機能 などの装備の整ったライバルと競争するのに役立ちます。 トヨタRAV4 そしてその スバル フォレスター. Nissan の ProPilot Assist 半自動運転モードは、Rogue SL のオプションとして提供され、Platinum トリムに標準装備されています。 Rogue の衝突試験の結果については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- リア クロス トラフィック アラートによるブラインド スポット モニタリングを標準装備
- 半自動運転モードで利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
日産の標準保証範囲は飾り気のないものであり、 キア・スポーテージ そしてその ヒュンダイ ツーソン より長い保護期間を提供し、ヒュンダイの場合は 3 年間の無料定期メンテナンスを提供します。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2022年日産ローグ
車両タイプ: フロントエンジン、前輪駆動または全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン
価格
S、27,875ドル。 S AWD、29,375ドル。 SV、29,565ドル。 SV AWD、31,065ドル。 SL、$34,225。 SL AWD、35,725ドル。 プラチナ、37,655ドル。 プラチナAWD、39,155ドル
エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 12 バルブ ミラーサイクル インライン 3、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 90 ～ 91 インチ3、1478–1498cm3
パワー: 201 hp @ 5600 rpm
トルク: 225 lb-ft @ 2800 rpm
トランスミッション
連続可変自動
寸法
ホイールベース: 106.5 インチ
長さ: 183.0 インチ
幅: 72.4 インチ
高さ: 66.9 インチ
乗客数: 101–106 フィート3
/ 貨物量: 39 フィート3
車両重量 (CD est): ¬3400–3650 lb
パフォーマンス （CD EST（東部基準時）
時速60マイル：7.5～7.7秒
1/4 マイル: 15.7 ～ 15.9 秒
最高速度: 116 mph
EPA燃料節約 (CD EST（東部基準時）
複合/都市/高速道路: 32–33/29–30/35–37 mpg
その他の機能と仕様