HSV マルー R8 販売中

認めざるを得ないのは、オーストラリア人ほど商用車を楽しめる人はいないということです。 私たちは大型バン、小型バン、およびその中間のすべてのバンで立ち往生していますが、オーストラリアの商人は自由に使えるユート（ユーティリティビークル）をたくさん持っています. 確かに、ここにあるバンはかなり実用的で、ランニングコストと所有コストが低いですが、オーストラリアの ute をより特別なものにしているのは、大きな V8 を搭載したバンを見つければ、どんなに単調な車でさえ明るくしてくれるということです。家事。

なんらかの理由で、世界の自動車メーカーは、英国は、ガスがゴロゴロ鳴る 8 気筒ブロックをフロントに搭載したピックアップ トラックの主要な場所ではないと判断しました。 確かに、Vauxhall VXR8 Maloo は 2010 年代初頭に短期間だけ入手しましたが、Google で簡単に検索すると、これらの販売数は信じられないほど少ないことがわかります。 そしてそれがおそらく、商人や器用な人々が主力製品に関して選択できるエキサイティングな選択肢をあまり持っていない理由です.

良いニュースは、PH の広告に非常に強力な ute が 1 つあるということです。HSV Maloo R8 です。 HSV (Holden Special Vehicles) は、Holden の謙虚なコモドール ベースの Ute ピックアップ トラックに、何十年にもわたって大きな V8 処理を施してきました。ボンネットの下にあるもの。 そして、ここにある車は 6.2 リッター LS3 V8 エンジンで 431 馬力を発生し、6 速マニュアル ギアボックスを介してリア アクスルに伝達されます。 そして、あなたの友人があなたを信じていないなら、エンジンカバーに叩きつけられたパワーとトルクの曲線が書かれたプラークがあります.

しかし、それは力だけではありません。 HSV は実際には、再加工されたサスペンションやディファレンシャルなど、シャーシ側で少し作業を行って、スロットルをちらりと見るたびにドーナツをするのを防ぎます。 また、車の周りにウォーキンショーの名前が点在していることに気付くかもしれません。 それは本質的に、トム ウォーキンショー レーシング (TWR) のオーストラリア部門であり、V8 スーパーカー用にホールデンのコモドール レーサーを製造し、現在はパフォーマンス会社として運営されています。 Maloo に加えられたアップグレード (心配しないでください。工場で取り付けられています) には、Walkinshaw Performance インテークマニホールド、新しいヘッダー、より強力な排気システムが含まれます。

正確に過小評価されているわけでもありません。 視覚的なアップグレードのほとんどは、ボンネットの鼻孔、フロント ホイール アーチに統合されたスプリット サイド ベント、かなり素敵なセットの 20 インチ アロイ ホイールなど、当時の HSV コモドールのものです。 、最近改装されました。 車内は、ゼネラルモーターズの高性能車に期待される通常の安価で耐久性のあるキャビンです。 ただし、シートの後ろにマルーの名前が刺繍されており、信じられないほどクールに見えます。 それに、巨大なトランクと同じように巨大なモーターを前に持っているのに、誰がインテリアの品質を気にしますか?

かなり大きいものも知っていますか？ 価格。 これは 49,995 ポンドで売りに出されていますが、これは飲み込むのが難しい薬かもしれません。特に走行距離計に表示されている 106,000 マイルをちらりと見ると。 しかし、英国で VXR8 形式の Maloo を入手したにもかかわらず、おそらく所有者があまりにも楽しすぎて販売を考えられないため、売りに出されることはほとんどありません。 HSV バッジとホールデン バッジに割増料金を支払っていますか? 可能性はありますが、1 つ確かなことは、仕事で退屈な 1 日を過ごすことはないということです。 まあ、少なくとも、これらのいずれかで暴動になるはずの仕事への往復の旅ではありません.

エンジン： 6,162cc V8
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 431 @ 6,100rpm
トルク (lb ft): 406 @ 4,800-5,600rpm
MPG: なし
CO2: なし
登録年: 2010年
記録された走行距離: 106,000
新品価格: なし
あなたのもの: £49,995