BMWBLOG が先週予想したように、生産準備完了の XM は 9 月 27 日に公開されます。BMW USA が公開した新しいティーザー ビデオには、ビッグ デビューまでのカウントダウンを開始した同社の Web サイトへのリンクが含まれています。 また、分割されたヘッドライトに隣接している間、照明された輪郭を特徴とする大きなグリルを備えた影のあるフロント フェイシアも見ることができます。
昨年の野生のコンセプト XM と比較すると、腎臓は実際には 1 ～ 2 サイズ小さくなりましたが、プラグイン ハイブリッド SUV に印象的なフロント フェイシアを与えるためにかなり大きいままです。 ロービームとハイビームの上に配置されたスリムな LED デイタイム ランニング ライトは、7 シリーズ G70 と X7 LCI にすでに適用されているテーマと同じものです。 当面、来年の X5/X6 LCI 以来、ヘッドライトの配置が変わっているのはこれらの 3 台の BMW のみであり、新しい 5 シリーズは一体型のライトを備えた伝統的なレイアウトになります。
9月27日予約開始
「X と M の世界が衝突する」は、バイエルンのブランドが XM を説明するために使用するモットーですが、XM はすでに批判を受けています。 BMWは結局のところビジネスであり、専用のスポーツカーよりも商業的に成功する可能性が高いため、パフォーマンスSUVに力を注ぐことにしました. M部門の50周年記念のハイライトとして、現代の3.0 CSLが年末までに登場することを忘れないように、純粋主義者はまだ興奮する正当な理由があります.
廃止された i8 と同様、XM はプラグイン ハイブリッド パワートレインのみで販売されます。 ローンチバージョンは、新しい S68 エンジンを使用します。 マイルドハイブリッド技術を備えたツインターボの 4.4 リッター V8 エンジンである ICE は、電気モーターと連携して、合計 650 馬力を発揮します。 レンジトッピングの XM は、来年後半に約 750 馬力で登場する予定です。 将来のエントリーレベルのトリムのために、500 馬力弱の直列 6 PHEV セットアップの噂もあります。
これまでに製造された中で最も重いBMW
2023 XM に関するその他の既知の事実には、後輪ステアリングと最大 23 インチの合金を備えた xDrive および自動のみのセットアップが含まれます。 エア サスペンションやカーボン セラミック ブレーキは装備されず、重量は約 2,700 kg (6,000 ポンド弱) になることがわかっています。これは、BMW 史上最も重いものです。 米国モデルでは 30 マイルの電気航続距離が約束されており、ユーロ仕様の XM は、ガソリンを一切飲まずに 80 キロメートルの WLTP を走行できます。 ゼロエミッション範囲は、25 kWh のバッテリーによって可能になります。
今日からちょうど 2 週間後に世界初公開された XM は、年末までにサウスカロライナ州のスパルタンバーグ工場で生産に入ります。 6 気筒モデルの価格は、オプションを除くとヨーロッパで約 110,000 ユーロ、最上級モデルでは 190,000 ユーロに上ると考えられています。 しかし、歴史が私たちに何かを教えてくれたとすれば、それは米国仕様の XM の方がはるかに達成しやすいということです。 BMW of North America は、9 月 27 日の東部標準時間午後 6 時に、返金可能な 5,000 ドルのデポジットを提出することにより、事前注文を受け付けます。
ソース： BMW USA / YouTube