マツダモーターコーポレーションは、その象徴的な1991年のルマン優勝マツダ787Bが2022年のルマンクラシックでデモを行う予定であることを確認しました。 今年のルマンクラシックは30日から開催されますth 6月から3日rd 7月、日本のロータリーエンジンの伝説が歴史的なサーキットでのデモンストレーションラップに参加しました。 マツダの「NeverStopChallenging」精神の究極の例である、4ローターのマツダ787Bは、1991年にジョニーハーバート、ベルトランガショー、フォルカーヴァイドラーが旗を掲げたとき、ルマン24時間レースで優勝した最初の日本車になりました。
ほぼ10年ぶりに、ルマンの観客は、ルマンクラシック2022に登場する、有名なフランスサーキットの周りに響くマツダ787Bのロータリーエンジンのスリリングで独特の音を目の当たりにすることができます。
La Sartheで伝説の車両が動いているのを見る最後の2つの機会は、90歳でした。th 2013年と20年のルマン24時間レースの記念日th 2011年のルマンでのマツダの勝利の記念日。
マツダ787Bは、昨年ル・マンクラシックで30台をマークする予定でした。th その勝利の記念日。 残念ながら、イベント自体はCovid-19のため延期されましたが、モデルカー会社のSparkのサポートのおかげで、787Bは今年、ル・マン24時間レースの寺田陽次郎で29回のライバルによってデモンストレーションされます。 日本では「ミスター・ル・マン」と呼ばれ、7月1日と2日のデモンストレーションラップ*でマツダ787Bを運転します。
非常に人気のあるルマンクラシックイベントは、2年ごとにサーキットデラサルトで開催されます。マツダ787Bはデモンストレーションランに参加しますが、その期間中のライバルの多くは、1時間の歴史的なペアで活動します。今年のル・マンクラシックラインナップの一部を構成するグループCレース。 世界中のファンに愛されているスポーツカーレースの時代でありながら、1991年のマツダ787Bの勝利は、ル・マンでのマツダの30年にわたる関与の頂点でした。
22の週末にnd および23rd 1991年6月、55番のマツダ787Bは有名なフランスのサーキットの362周をカバーし、その28のピットストップの過程で、優勝したマツダはたった1回のオイル補充、ブレーキディスクとパッドの交換、そしてノーズの交換を受けました。 それとは別に、700bhpの4ローターR26Bを搭載した787Bは、マツダ独自のロータリーエンジン技術の信頼性、効率、性能を完璧に証明したため、燃料とタイヤが必要でした。
優勝車をイギリスのF1スターであるハーバートと共有したのは、F1ドライバーのフォルカー・ヴァイドラーとベルトラン・ガショーでした。この若いチャージャーズのトリオにとって、それはほとんど問題のないレースでした。
好スタートを切ったワイドラーは、787Bのグリッド上の23位から順位を上げ、午後6時までに55番がトップ10に入りました。 午前4時のレースの中間点までに、マツダのペースと信頼性は3位で走っていたことを意味し、残り3時間で、主要なメルセデスベンツがエンジントラブルに見舞われてリタイアしたとき、マツダは2位でした。
これにより、55番のマツダ787Bがラップを外し、ラインを越えて、トヨタと日産がグループCの時代を通して勝利を収めることができなかったレースで、日本全体の勝利を収めました。 それでも、日本のブランドでル・マンで最初の完全な勝利を収めたのは、広島の比較的小さなメーカーとそのロータリーエンジンでした。
さらに痛烈なことに、マツダは1992年にロータリーエンジンがルマンから禁止されることをすでに知っていたので、1991年の勝利はロータリーで勝つ最後のチャンスでした。 ブリトンナイジェルストラウドによって設計されたシャーシを備えたマツダ787Bは、カーボンブレーキでルマンを獲得した最初の車でもありました。 素晴らしいレースを締めくくるために、姉妹ナンバー18のマツダ787Bは6位でフィニッシュし、古いナンバー56のマツダ787はドライビングチームの寺田陽次郎が8位でした。マツダにとって大きな成果であり、ル・マンでのストーリーの集大成です。 21年前。
日本の衣料品スポンサーであるレナウンの大胆なカラーリングに助けられて、ル・マンの優勝番号55マツダ787Bは、最も有名なル・マンの優勝者の1人になりました。 レース後すぐに競技から引退したマツダ787Bシャーシ002は、広島にあるマツダの最近更新された博物館で誇りを持っています。 完全に機能する状態で維持されているため、デモンストレーション時に世界中の自動車ファンの心を捉えています。2022年のルマンクラシックは、ヨーロッパのファンにとって実際の動作を見ることができる珍しい機会です。
