メルセデス・バンズは、ヨーロッパにおける電化および生産施設の将来計画の一部を発表しました。 次世代のメルセデス eSprinter は引き続きヨーロッパで生産され、航続距離は 2 倍以上になります。
メルセデス バンズは、この 10 年間の半ばまでに、新たに発売されるすべてのバン モデルが電気推進のみになることを目指しています。
現在、メルセデス バンのラインナップには、中型および大型クラスのバンの電気バージョンが含まれており、新しいシタン/T クラス コンパクト クラスのバンの電気バージョンも間もなく続きます。
したがって、メルセデスの電気バンの範囲には次のものが含まれます。
コンパクトクラス：eCitan、EQT（ルノーと提携）
ミドルクラス：eVito Panel van、eVito Tourer（乗用車）
大規模クラス：eSprinter、EQV
リニューアルされる最初のモデルは、メルセデス eSprinter です。 新世代は2023年後半に発売され、メルセデスは、構成によっては現在のスプリンターの2倍以上の航続距離になると発表しています. 次の 3 か所で製造されます。
– ドイツ、デュッセルドルフ、最大のメルセデス バン工場 – パネル バン バージョン
– Ludwigsfelde、ドイツ – オープンボディモデル、現行バージョンは 2018 年からここで生産されています
– サウスカロライナ州チャールストン
メルセデス バンズは、コストの上昇にもかかわらず、ヨーロッパでの生産能力を維持したいという強い願望を表明しています。 そのために、メルセデスは中央/東ヨーロッパに第 2 の生産施設を設置してヨーロッパでの事業を拡大したいと考えています。
2025 年に、メルセデスは専用の電気プラットフォーム VAN.EA を導入します。 このモジュラー プラットフォームは、今後製造されるすべてのメルセデス バンの基礎となります。
VAN.EA プラットフォームに基づく最初のモデルは、Mercedes Vans が 4 億ユーロを投資するデュッセルドルフ工場で生産されるメルセデス eSprinter のオープン ボディ バージョンと、閉鎖モデル/パネル バン バージョンです。中央および東ヨーロッパの工場。
新しい東ヨーロッパの施設では、VAN.EAに基づくeSprinterオープンボディと、メルセデスが戦略的パートナーシップの覚書に署名したリビアンライトバン（RLV）電気バンの第2世代に基づくモデルの2つの大型クラスモデルを生産します。 .
メルセデスは中央および東ヨーロッパの工場の場所の詳細を明らかにしなかったが、Automotive News は、メルセデスが MFA II プラットフォームに基づくコンパクトモデルを生産する工場も持っている Kecesmet である可能性があると推測している.