2015年に最初に発生した排出量スキャンダルの影響を受けた自動車所有者のリストは驚異的です。 今年初め、英国のさまざまな法律事務所は、ウェールズ、イングランド、スコットランドの約1,000万人のドライバーが、主要な自動車メーカーに対して少なくとも12,000ポンドの補償請求を受け取る立場にあることを明らかにしました。
情報筋によると、さまざまな自動車メーカーによって誤売されたとされる約40万人の自動車所有者が、キャンペーンに参加する意向を示し、請求にサインアップしました。 法務チームはドライバーと連絡を取り、話し合い、請求プロセスを支援することを提案しています。
ディーゼル排出ガスの弁護士は、自動車の所有者はメーカーが彼らに嘘をついたので補償の資格があると言います。 これらのドライバーが自分の車にディフィートデバイスが装備されていることを知っていた場合、自分の車を購入していなかった可能性があります。
どの車が影響を受けますか？
メルセデスの排出量とリコールに関連するニュースについて聞いたことがあるかもしれませんが、この大失敗に直面しているのは、その困惑した会社だけではありません。 ディーゼル排出量スキャンダルに関与したメーカーには、フォルクスワーゲン（チートデバイスを使用して捕らえられた最初の会社）、メルセデスベンツ、アウディ、クライスラー、BMW、フォード、フィアット、シトロエン、日産、起亜、ジャガー、現代、ランドローバー、ポルシェ、プジョーが含まれます、Mini、Renault、Skoda、Volvo、Vauxhall、Seat。 リストにあるディーゼル車は、2007年から2018年の間に製造されました。
すでに裁判にかけられている事件もあれば、罰金や請求を支払い、影響を受けたディーゼル車をリコールした事件もありますが、メーカーはそれらに対するすべての申し立てを否定しています。
ディフィートデバイスとは何ですか？
ディフィートデバイスは、排出ガステストの結果を操作するためにディーゼル車にインストールされるソフトウェアです。 車両が窒素酸化物（NOx）排出量についてテストされているかテストされようとしていることを検出します。
ラボテスト中、デバイスは放出されるNOxの量を制御することによってシステムを操作します。 その結果、排出される汚染物質は法定レベルの範囲内であり、したがって安全であると見なされます。 ただし、実際の運転条件では、排出されるNOxレベルは合法で安全なレベルをはるかに上回っています。
2015年9月、米国環境保護庁（EPA）は、フォルクスワーゲンのディーゼル車に、排出ガスラボテスト中に操作された結果を生成するディフィートデバイスが装備されていることを発見しました。 当局によると、VWは、TDI（またはターボチャージャー付き直接噴射）ディーゼルエンジンをプログラミングしてデバイスを意図的に設置し、ラボテスト中に排出量を自動的に制御するようにしたとされています。 2009年から2015年にかけて製造された世界中の約1,100万台のVW車に、チートソフトウェアが搭載されました。
フォルクスワーゲンの後、他の多くの自動車メーカーが、特に英国やヨーロッパの他の地域で、ディーゼルゲートスキャンダルに関与していました。 リストは年々増え続けています。
2018年、スコットランド議会は、民事訴訟（経費および集団訴訟）を可決することにより、スコットランドで集団訴訟の機会を開きました。 同法は2020年8月に発効しました。
さらに、影響を受けた車両にインストールされたソフトウェアは、英国高等裁判所によってディフィートデバイスとして裁定されました。
これらの開発はさらに、法律事務所が排出補償を主張する自動車所有者のための計画を継続するのに役立ちました。
ディフィートデバイスが危険な理由
ディフィートデバイスは、環境だけでなく人間の健康にも影響を与える危険な汚染物質である窒素酸化物を放出します。 これらには一酸化窒素（NO）と二酸化窒素（NO2）が含まれ、酸性雨とスモッグの形成に関与しています。
NO2は対流圏オゾンの前兆であり、さまざまな健康問題、特に肺気腫、気管支炎、喘息を引き起こす可能性があります。
一方、窒素酸化物は心臓血管の健康に影響を与える可能性があります。 いくつかの研究はまた、NOxがメンタルヘルスに影響を及ぼし、不安や鬱病につながる可能性があると主張しています。
あなたの車が影響を受けた場合の対処法
影響を受けるメーカーのいずれかからディーゼル車を購入した場合 ディーゼル排出ガスクレーム、ディフィートデバイスが取り付けられている可能性があります。 確認するには、製造元のWebサイトに連絡するか、アクセスしてください。 ほとんどの自動車ブランドには、影響を受けるモデルのリストを見つけることができるディーゼルゲートスキャンダル専用のページがあります。 製造年など、車両の詳細を取得する必要があります。
車両が影響を受けるモデルのリストに含まれていることを確認したら、弁護士または排出ガス補償の専門家チームに連絡する必要があります。 あなたは請求の責任を負う可能性があり、チームはあなたがすべての段階で請求プロセスを通過するのを手伝います。 また、すべての要件を準備するのに役立ちます。
経験豊富な専門家チームと協力することは、あなたの車が排出量スキャンダルの影響を受けていることを確認した直後にあなたの優先事項でなければなりません。 ほとんどの法務チームと排出量の専門家は、勝ち負けのない契約を提供しています。つまり、請求が失敗した場合でも、何も支払う必要はありません。
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